Вполне резонно прозвучала на нашем портале идея оплачивать разовые поездки пенсионерам - и бюджет не надо тратить на проездные билеты, что обошлось бы куда дороже, и льготы можно было бы сохранить.

Законопроект с разумной идеей об оплате разовых поездок пенсионерам подал на рассмотрение в Думу депутат Андрей Эйхвалд. В нем предусматривается ввести в обязательные правила Елгавского самоуправления «О правилах выделения социальной помощи» еще два вида пособия. Первое пособие предусматривает 100% оплату 10 поездок в месяц в городском общественном транспорте пенсионерам старше 80 лет. Второй вид пособия предусматривает 75% оплату 10 поездок в городском транспорте пенсионерам старше 70 лет.

«В начале этой недели я получил ответ от председателя Думы, где было предложено указать бюджетную позицию, которая покроет расходы на введение этого проекта. Как сказал заместитель председателя Думы Айгар Рублис, содержание этой системы потребует немалых затрат. Единственным и нереальным сценарием они видят введение е-талонов, как в Риге.

Но зачем так сложно? Можно же ввести новый образец «льготных» билетов, которые можно было бы приобрести у шофера, предъявив удостоверение», - говорит депутат Эйхвалд. Хорошим вариантом было бы, если бы Управление социальных дел вместо прежних проездных выдавало бы положенные на месяц билеты самим пенсионерам.

«Мы будем думать, из какой бюджетной позиции покрыть расходы на введение этого проекта», - говорит А.Эйхвалд.

«Ограничены», но не отсутствуют
За комментарием мы обратились к заместителю председателя Думы Айгару Рублису, который возглавляет социальный комитет. «Принятые правительством поправки больше не предусматривают государственных дотаций на перевозку пассажиров в общественном транспорте.

Оценив возможности бюджета, Елгавское самоуправление в этом вопросе приоритетным выбрало перевозку школьников, предоставив им 50%-ную скидку на проездной билет, дети из малообеспеченных семей в автобусах ездят бесплатно. К тому же самоуправление изыскало средства на бесплатную перевозку детей дошкольного возраста. Раньше их проезд оплачивало государство. В связи с этим у самоуправления ограничены возможности для введения новых пособий», - ответил Айгар Рублис.