Новости в е-почте
Курсы валют
Авторизация

От видеокамер мало толку

Установленные полтора года назад на перекрестках камеры видеонаблюдения помогли прояснить обстоятельства лишь трех дорожно-транспортных происшествий

 

Камеры видеонаблюдения, установленные в начале прошлого года почти за сто тысяч латов на 15 перекрестках города и в парке Узварас, выполняют декоративную функцию - качество отснятого материала из-за плохой передачи данных невысокое, поэтому прояснить обстоятельства ДТП камеры помогают минимально.

 

В рамках проекта сотрудничества вне границ такие же камеры были установлены в Шяуляе, и елгавчане могут лишь позавидовать литовским коллегам, где видеозаписи используются не только для раскрытия совершенных преступлений, но и позволяют наблюдать за происходящим на улицах в режиме он-лайн, что помогает пресекать злой умысел.

 

 

По словам заместителя председателя Елгавской думы Вилиса Левченка, когда на перекрестках города происходят ДТП, сотрудники муниципальной и Государственной полиции запрашивают отснятый материал. На вопрос о том, как часто стражи закона используют эту информацию, вице-мэр ответил - довольно часто, но конкретные цифры назвать не мог.

 

Заместитель начальника муниципальной полиции Гунтар Акментиньш не припомнил таких случаев, когда видеозаписи с перекрестков хоть раз использовались в работе полиции: «Нам это не было нужно». Правда, добавил он, пару раз видеоматериалы помогли оперативно опознать и задержать вандалов за порчу забора и фонарей в парке Узварас.


С начала 2008 года, когда были установлены камеры, полиция зарегистрировала в городе 1018 ДТП с нанесением материального ущерба. В 138 авариях пострадал 151 человек, погибли трое. Помощник начальника Земгальского регионального управления Госполиции Иева Сиетниеце пояснила, что видеокамеры помогли установить обстоятельства трех аварий, а это составляет 0,3% от всех ДТП. Эти аварии были зарегистрированы прошлым летом на улицах Райня, Паста и Лиела.


Добавим, что видеокамеры были установлены в тех местах центра, где чаще всего происходили нарушения правил дорожного движения. Специалисты также обещали наблюдение за перекрестками в режиме он-лайн, что позволяло бы пресекать карманные кражи и другие злые умыслы.

 

Машины видны, номера - нет
С камер поступает сигнал неважного качества, признал В.Левченок и объяснил это передачей данных по воздуху. «Отснятый материал имеет помехи, но в ясную погоду картинка хорошая», - рассказал вице-мэр. Правда, как показывают факты, ДТП и правонарушения обычно происходят не в солнечный день, а в темноте и при осадках. На вопрос, можно ли на видео разобрать марки проезжающих машин, В.Левченок ответил: «Машины видеть можно, но вы знаете, как бывает с линками - случаются помехи».


Еще в прошлом году самоуправление планировало в ходе проекта проложить на улицах оптические кабели, в результате чего передача данных с видеокамер на сервер в здании Думы была бы более качественной. Однако плата, которую потребовал Lattelecom, оказалась так высока, что самоуправление не согласилось. Поэтому работы были перенесены на вторую очередь проекта, которую следует закончить до конца августа будущего года.

 

Тем временем во втором городе-участнике проекта Шяуляе (Литва) оптические кабели были протянуты еще в прошлом году, и у литовцев система работает так, что позволяет не только раскрывать совершенные аварии и правонарушения, но и пресекать злые умыслы в самом зачатке, поскольку за происходящим на улицах специалисты следят в режиме он-лайн.

 

Улучшения обещают в будущем году
В этом году началась вторая очередь проекта создания системы управления риском. Сначала на ул. Виестура (в здании бывшей туберкулезной больницы) планировалось оборудовать так называемый кризисный центр и центр управления дорожным движением, но эти планы пока отложены. Сейчас самоуправление наметило создать похожий центр управления дорожным движением на ул. Сармас, 4, ближе к центру города.

 

По словам В.Левченка, в следующем году появится работник, который будет ежедневно следить за сигналами с камер в режиме он-лайн. А в перспективе задуманы еще более масштабные усовершенствования - соединив все перекрестки в одну систему, из одного пункта можно будет регулировать поток транспорта. Например, если пожарной технике надо срочно проехать через весь город, можно будет остановить все движение.


В еще более отдаленном будущем предусмотрено, что в данном центре будут принимать жалобы в коммунальной сфере, например, в случае разрыва водопровода или аварий в многоквартирных домах.

Расположить последовательности

Комментарии:

муму 13.09.2009. 22:53:38
А пока дойдёт дело до оптических кабелей- все камеры уже выйдут из строя. Всё как всегда- кто то на установке нагрел руки, а там хоть трава не расти.
угу 11.09.2009. 17:43:10
хорошо если одна или две камеры на город работают,а в основном блеф ,как правило зачастую дорожная полиция не может установить причину дтп в следствии того ,что эти камеры не работают на аварийных перекрестках.

Добавить комментарий

AUTOdoc.lv
back Апрель 2024 forward
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
01 02 03 04 05 06 07
08 09 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          
Объявления
Поиск предприятий
Архив газеты
back 2024 Апрель forward
Пн Вт Ср Ч Пт Сб Вс
01 02 03 04 05 06 07
08 09 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          
File "/var/www/vhosts/ng/ng/wwwroot/tmpl/Blog/calendar.tpl" does not exist
О нас Контакты Правила пользования и безопасность Реклама Laika ziņas Jelgavā