Согласно плану снижения рисков, до сих пор новые электропоезда использовались в основном на тех электрифицированных линиях, где есть два пути и где работы по улучшению железнодорожной инфраструктуры создают меньшие риски для точности графика движения поездов. Сейчас, когда использование новых электропоездов увеличилось, постепенно увеличивается их доля и на остальных линиях.
"Благодаря устранению ранее выявленных неисправностей и успешному завершению динамических проверок мы сейчас увеличили количество находящихся в обороте новых электропоездов до 14. Это позволило нам пересмотреть использование новых электропоездов и на тех линиях, где идет модернизация железнодорожной инфраструктуры и где до сих пор мы запускали новые составы осторожно", - отметил председатель правления АО «Pasažieru vilciens» Роджер Янис Григулис.
На этой неделе для осуществления пассажирских перевозок доступно 14 новых составов электропоездов, а для трех составов проводятся динамические проверки. На следующей неделе количество используемых в обороте электропоездов планируется увеличить до 16 составов, а еще через неделю, как сообщает предприятие, в перевозках планируется использовать уже все поставленные в настоящее время электропоезда.
Вчера председатель правления АО Pasažieru vilciens Роджер Янис Григулис сообщил на пресс-конференции, что чешская компания Škoda Vagonka выполнила свои обязательства и за два месяца обеспечила доступность поездов на уровне 95%.
«Могу сказать, что Škoda Vagonka выполнила свое обещание: все 17 поездов отремонтированы, однако не все они используются в пассажирских перевозках», - сообщил Григулис.
Он добавил, что отремонтированные поезда проходят проверки, а затем постепенно вводятся в эксплуатацию на линиях пассажирских перевозок, в том числе на этой неделе пассажирские рейсы начнут выполнять 14 новых электропоездов, а еще через неделю - в общей сложности 16.
«Мы преодолели кризис декабря прошлого года и января этого года. Показатели точности поездов в феврале вернулись на прошлогодний уровень», - подчеркнул Григулис.
В свою очередь, комментируя рассчитанный на данный момент штраф предприятию Škoda Vagonka за проблемы с электропоездами, Григулис отметил, что еще не может назвать конкретной суммы, так как необходимо провести переговоры с производителем.
Председатель правления Škoda Vagonka Мартин Беднарж заявил, что сейчас в Риге находятся 24 новых электропоезда.
Он также выразил уверенность, что все 32 поезда будут доставлены к середине лета этого года.
Комментарии:
оказывается есть руководитель отдела коммуникации и маркетинга Vivi Эдгар Бутанс.
интересно кто еще под это ВИ ВИ есть?кто еще кормится получая зп ни за что?и зп не минималка,а та что выше средней ,которая и подымает эту среднюю до средней..
наверное целый штат создали,шеф ВИ ВИ,бухгалтеря,конечно маркетологи,как без них,лтдел продаж и тд.. а еще есть председатель правления АО Pasažieru vilciens Роджер Янис Григулис со своим штатом.. ну и мама LDZ..
теперь крепления для велосипедов надо,может Роджер с Эдгаром организует вело ВИ ВИ,найдут еще пару Роджеров,те наберут штат и пошло поехало...
очередной распил бюджетов LDZ ,госбюджета,ходят Роджеры на работу,что делают,для чего они нужны?
Добавить комментарий