Мост предусмотрен для нагрузки до 60 тонн, и предусмотренное время его эксплуатации составляет, по меньшей мере, 100 лет.
В процессе строительства был полностью демонтирован прежний автомобильный мост и построен новый. Береговая опора создана из монолитного железобетона со сваями типа 4 CFA диаметром 880 мм и длиной 9 м на правом берегу и на левом берегу 11 м.

Основные работы по проектированию проводили наши строительные инженеры Райнерс Даугава, Петерис Супе, Марек Гиндра. Инженер - строитель мостов ZAZA TIMBER Райнерс Даугава комментирует: «Этот мост особенный тем, что это самый большой предусмотренный для автотранспорта мост из клееной древесины в Латвии, причем единственный мост такого типа с асфальтобетонным покрытием. Хотя в Скандинавии такие мосты проектируются и строятся уже 30 лет, в Латвии опыт с такими мостами минимальный. Поэтому информацию о узлах, натяжной системе, барьерах, асфальтобетонном покрытии, проектировании опор и прочих важных деталях изготовления и строительства получили преимущественно из публикаций, справочников и проектов в Норвегии и Швеции. Отдельные элементы, гидроизоляция и барьеры, предназначенные именно для таких мостов, были особенно привлекательны и доступны только в Скандинавии».

Для завода ZAZA TIMBER Production деревянные конструкции такого типа не были в новинку. Это шестой проект, для которого они были изготовлены; предыдущие пять производственных проектов - мосты в Скандинавии.

Несущую конструкцию образует плита из 61 клееной деревянной балки (ширина каждой балки - 115 мм, высота - от 880 до 964 мм) с классом прочности GL28H. Балки изготовлены из древесины сосны и производились двойная импергация под высоким давлением - до и после склеивания. Общий объем клееных деревянных конструкций в этом проекте составил 111 кубометров, размер наибольшей детали: 115 х 970 х 16600 мм. Заказчик: Елгавский край.
Объект строило ООО RĪGAS TILTI
Проектировщик и авторский надзор: ООО ZAZA TIMBER Engineering.
Производитель деревянных конструкций: ООО ZAZA TIMBER Production.