Международные соревнования из года в год проходят под патронажем Принца Монако Альберта II, но в 2013 году впервые к этому спортивно-экологическому мероприятию присоединяется Россия, и не просто присоединяется, а является одним из организаторов мероприятия.

Путь участников электромарафона проходит через Россию , Финляндию, Эстонию, Латвию, Польшу, Чехию, Германию и Италию, чтобы традиционно завершиться в Монте-Карло. Дистанция ралли составит почти 3,8 тыс. км.

В Латвии электромарафон делает остановку в Риге и Елгаве.

Борьба за призовые места развернется между официально зарегистрированными оргкомитетом электромобилями, которые прошли предстартовый техосмотр, чтобы гарантировать прохождение трассы в нормативные сроки. В промежуточных этапах смогут принять участие автолюбители на любых электромобилях, а также гибридах и машинах технологии plug-in.

Как рассказали ИТАР-ТАСС организаторы марафона, среди шести машин, заявленных на гонку, оказалась советская "Победа" 1958 года выпуска, в которую ее нынешний владелец установил электродвигатель. Кроме того, одним из экипажей, который выйдет на дистанцию на электромобиле Tesla S, станет семья с двумя детьми.

Финиш электромарафона -2013 и церемония награждения запланированы 6 ноября в Монако на площади дворца принца. Главные спонсоры электромарафона - Принц Монако Альберт II, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, Фонд Принца Альберта II, Эстония, а также Фонд «Будущее Родины» и организация «Мир и спорт».

Цели марафона - привлечение внимания к проблемам защиты окружающей среды, а также развитию инфраструктуры для эксплуатации электромобилей в России и Европе, в частности, строительству стационарных заправочных станций для них.

История марафона началась в 1930 году с автопробега из Таллина в Монте-Карло, однако традиция ежегодной гонки была прервана из-за начавшейся Второй мировой войны. Она была возрождена только в 2011 году, когда на этот же маршрут вышли теперь уже электромобили.

Маршрут участников ралли можно помотреть на http://electricmarathon.eu/ .