Велорикши (велотакси) базируются возле башни Елгавской церкви Св.Троицы, а после окончания ее рабочего времени - возле торгового центра «Городской пассаж».

Этот оригинальный (и пока экзотический для Елгавы) вид транспорта можно использовать не только как способ добраться до места назначения, но и возможность осмотреть город. Передвигаются велотакси по велодорожкам и тротуарам, где велосипедная дорожка совмещена с пешеходной.

Цена услуги - 5 латов за 20-минутную поездку по одному маршруту. Желающие могут заказать ее по телефону 29992996. Разумеется, пассажирам надо считаться с тем, что путь до 6-й линии или ул.Пернавас может занять больше 20 минут, и платить придется за реально потраченное время.

В настоящее время в Елгаве работают два велотаксиста: Нил и Густ. Нил Задовскис (на фото) рассказал «НГ», что крутит педали уже неделю и к физической нагрузке привык с первого дня: «Для такой работы нужны и внимание, и выносливость. Случалось и под дождь попасть, но пассажирам это не грозит, так как для них на случай дождя предусмотрен тент». Во вторник, когда фотограф снимал Н.Задовскиса возле башни, его транспортное средство было нарядным и украшенным - некоторое время назад Нил катал по городу свадебную пару.

В данный момент велорикши работают как самозанятые лица, но в ближайшем будущем для оказания этих услуг планируют организовать фирму.

Отметим, что первые велорикши появились в Японии примерно в 17 веке, вскоре после появления там обычных рикш, и далее распространились во многие страны Восточной и Южной Азии. Во второй половине XX века велотакси появляются в ряде городов Европы и Америки в качестве развлечения для туристов. В 2006 году услуги велотакси стали предлагать в Москве и Санкт-Петербурге.

Восточная транспортная экзотика не обошла стороной и Латвию. В последние годы велорикши «оккупировали» улицы Риги и Юрмалы, нередко вызывая недовольство других участников движения, а с прошлой среды их услугами можно пользоваться и в Елгаве. Насколько они будут востребованы в нашем городе, покажет время.

Конструкция велотакси в разных городах и странах различна. На Западе более привычна трехколесная конструкция, при которой водитель (велосипедист) находится впереди, а за его спиной на двух колесах установлено пассажирское сиденье; часто вся конструкция покрыта крышей.