Проверка проводилась следующим образом. Сначала нужно было заполнить анкету, ответив на вопросы теста. Это занимало в среднем 2-5 минут. Затем водителя приглашали в машину с оборудованием для тестирования.Перед проведением теста нужно было выключить звук мобильного телефона, даже вибрацию.

Тест на усталость проводился в полной тишине и темноте. Автоводителя усаживали в удобное кресло, надевали наушники, специальные очки, советовали не думать о предстоящих делах, а отключиться и наблюдать.

«Сквозь очки можно было увидеть только маленькую красную, мерцающую точку, на которую нужно было смотреть 11 минут. В это время нельзы разговаривать, задавать вопросы. Через 11 минут сообщили, что время истекло, можно было снять очки и наушники. Потом было исследование полученных данных. Результаты можно было увидеть на экране, а также получить советы, как действовать при повышеном риске засыпания за рулем. Признаюсь, что я во время теста чуть не уснула.

Очень трудно целых 11 минут концентрировать внимание на маленькой точке, причем в тишине и темноте», - поделилась впечатлениями молодая женщина- водитель после прохождения теста.

В общей сложности на тестирование одного водителя требуется 20-25 минут. В Елгаве за полтора часа тестирование прошли двое водителей. Сотрудница, проводившая замеры, рассказала, что обычно активность желающих увеличивается к 12.00 и во второй половине дня.

В Латвии исследование усталости водителей проводится в сотрудничестве с Рижским университетом Страдыня, ООО Statoil Fuel & Retail и ООО Miega slimību centrs.