Планируется, что через 13 - 15 месяцев на территории бывшего сахарного завода, на ул. Авиацияс, 2а будет возвышаться вагоностроительный, который обеспечит около 200 рабочих мест.

В мероприятии приняли участие президент Латвии Андрис Берзиньш, министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, председатель Елгавской городской думы Андрис Равиньш, генеральный директор концерна «Уралвагонзавод» Олег Сиенко, председатель совета АО UVZ Baltija Константин Демин, председатель правления предприятия Андрей Сачик и другие почетные гости.

«Этот завод больше чем новое производство. Он символизирует возрождение в Латвии целой отрасли машиностроения - производства грузовых вагонов. Это является свидетельством успешной синергии между технологической компетенцией «Уралвагонзавода» и елгавскими традициями машиностроительного производства», - сказано в послании будущим поколениям, подписанным вышеперечисленными должностными лицами.

В свою очередь руководитель завода А.Сачик подчеркнул: «Это исторический момент во многих смыслах. Во-первых завод явится лептой в развитие машиностроения страны. Мы закладываем основу того, чтобы в будущем молодежь в Латвии хотела продолжать образование в этой области и была уверена в рабочих местах. Во-вторых, Латвия переходит на евро и таким образом становится еще ближе к Европе и привлекательней для иностранных инвесторов. Мы убеждены, что взаимодействие этих двух факторов будет способствовать развитию народного хозяйства».

В символическую капсулу, кроме послания потомкам, были помещены две монеты - лат и евро, номер латвийской национальной бизнес-газеты Dienas Bizness за 5 июня и номер Jelgavas vēstnesis.

Вагоностроительный завод, который планируют построить за 12-15 месяцев, спроектирован латвийскими бюро ООО RUP и DB Projekts. Первоначально руководство нового предприятия обещает на нем примерно 200 рабочих мест для профессионалов, связанных с отраслью машиностроения.

UVZ Baltija получил необходимые сертификаты о влиянии на окружающую среду и подал эскизы проекта в ответственные инстанции. Руководство предприятия говорит, что к середине июня будет получено разрешение на строительство, чтобы можно было начать его нулевой цикл. На строительство самого завода и подъездных железнодорожных путей предприятие планирует объявить международный конкурс.

«На полную мощность вагоностроительный завод начнет работать в начале 2015 года. На нем будут комплектовать железнодорожные вагоны (полувагоны, крытые вагоны, зерновозы, минераловозы, цистерны и платформы), а также ремонтировать и обслуживать их. Планируется производить до 2000 различных грузовых вагонов в год и достичь оборота в 80 млн. латов. Готовую продукцию завод будет поставлять на рынки стран Балтии и СНГ, а в перспективе - и на западные рынки», - пояснил А.Сачик, отметив также, что решение создать производство в Латвии является частью программы крупнейшего российского вагоностроительного концерна «Уралвагонзавод» (UVZ), предусматривающей развертывание деятельности за рубежом.

Видео с торжественного мероприятия смотрите здесь и здесь