Она охватывает период, начиная с фабрики Лейтнера и заканчивая строительством в Елгаве автосборочного предприятия AMO PLANT - продолжателя славных автомобильных традиций Латвии. Первое издание было выпущено на русском языке, символично подчеркивая исторические параллели становления автоиндустрии сначала в Российской империи, а затем уже в независимой Латвийской республике. И вот, кажется, что спираль истории сделала очередной виток и ровно через 100 лет в Латвию снова вернулась автомобильная промышленность и снова у истоков восстановления оказалась уже обновленная Россия.

Книгу на латышский язык перевел Арнис Терзенс, а над ее художественным оформлением работал Янис Павловскис.

Второе издание книги по времени совпало с коренными изменениями первоначального замысла проекта, произошедшими вследствие смены политического руководства Москвы. Несмотря на некоторые сложности, генеральная смена курса позволила пересмотреть первоначальные установки и создать новую, и весьма перспективную модель бизнеса.

«Используя наши основные преимущества - гибкость и универсальность, нам удалось в короткий срок поставить на серийное производство несколько новых моделей городских автобусов большой вместимости, которых уже сегодня работают на городских линиях в Латвии и Европе. При этом нашим специалистам пришлось внести множество конструктивных доработок, которые позволили максимально приблизить наши автобусы к местным условиям эксплуатации и качеству дорожного покрытия. Результат не заставил долго ждать - Елгавский автобусный парк сегодня имеет самый новый подвижной состав при самой низкой себестоимости перевозок в Латвии», - подчеркивает пресс-служба АО АМО PLANT.

Предприятие АМО PLANT учреждено в 2005 году. Акции предприятия принадлежат правительству Москвы (92,6%), ОАО АМО ЗИЛ (4,4%), самоуправлению Елгавы (2,7%), АО Ferrus (0,3%). Общий объем инвестиций составил более 30 млн. евро. Основной производственный процесс - сборочное производство городских автобусов большой вместимости.

Особенно популярными автобусы AMBASSADOR стали в городе Елгаве. Первые 5 автобусов собранных на заводе АМО PLANT поступили в распоряжение Елгавского автобусного парка в сентябре 2010 года, а к концу 2011 года их количество возрасло до 15. На данный момент в распоряжении парка 38 крупногабаритных автобусов. Из них 31 - марки AMBASSADOR.

Новенькие автобусы AMBASSADOR радуют не толбко елгавчан но и жителей и гостей города-курорта Юрмалы. И хотя их пока только 4, руководство завода выражает уверенность, что это только начало долгого и плодотворного сотрудничества с городом, который является своего рода визитной картой всей Латвии.

С конца прошлого года наряду с уже хорошо зарекомендовавшими на Латвийском рынке автобусами

AMBASSADOR предполагается наладить производство нового, современного 12 метрового, низкопольного автобуса VDL CITEA SLF-120/310, признанного на автовыставке в Ганновере лучшим городским автобусом Европы и завоевавшим титул „Автобус Года 2011". Как показали ходовые испытания, он легок в управлении и стабилен на дорогах и, что особенно важно, очень экономичен, как и другие автобусы марки VDL.

«Факт готовности руководства компании VDL передать на сборку в Елгаве свои последние разработки из портфеля заказов своих европейских клиентов, свидетельствует о высоком доверии АМО PLANT и уверенности в результате. Так первые десять автобусов CITEA уже отправлены в Голландию и совсем скоро начнется серийное производство автобусов по заказу компании VDL, - отмечает руководство завода , добавив, что о доверии свидетельствует и то, что правительство Москвы рассматривает АМО PLANT как полноценного участника проекта возрождения старейшего отечественного автопроизводителя - завода ЗИЛ.

У заводчан есть уверенность в том, что к концу этого или началу следующего года будут четко определены роль и место завода АМО PLANT в системе автоконцерна МОСАВТОЗИЛ. «В этом плане существенным фактором является вступление России в ВТО. Уже несколько крупных клиентов проявляют интерес к нашим автобусам, которые прошли все необходимые процедуры, необходимые для начала работы на российском рынке», - рассказали представители AMO PLANT.

Во время мероприятия для гостей и представителей прессы была организована экскурсия по заводу, во время которой можно было ознакомиться с процессом производства автобусов и тракторов, когенерационной станцией завода AMO PLANT, посмотреть презентацию о Елгаве, истории автомобилестроения в Латвии и деятельностью завода AMO PLANT.