"У Латвии есть несколько существенных преимуществ - географическое положение, упорядоченность законодательства, надежность капитала, доступность рабочей силы и затраты. Глядя на все это в совокупности, мы сделали вывод о том, что Латвия - это то место, где можно развивать и создавать бизнес, и расширять деятельность в Европейском Союзе", - поясняет Сачик.

Завод будет находиться на территории бывшего Елгавского сахарного завода, в его строительство и благоустройство территории предприятие планирует инвестировать 14 миллионов латов (20 миллионов евро).

По словам Сачикса, Елгава стала идеальным местом для инвестиций "Уралвагонзавода". Елгавский завод будет выпускать планирует выпускать широкую "линейку" вагонов: полувагоны, крытые вагоны, зерновозы и минераловозы, а также платформы и цистерны. Целевой рынок - страны Балтии, СНГ и ЕС.

СПРАВКА

В структуру "Уралвагонзавода" интегрировано около 20 промышленных предприятий, а также научные институты и проектировочные бюро. Это один из крупнейших заводов в России по производству вагонов (сейчас выпускается около 25 тыс. вагонов в год), тракторов, а также военной техники для сухопутных войск. В частности, УВЗ - крупнейший производитель танков в мире. Оборот концерна в 2011 году составил три миллиарда долларов США (примерно 1,6 миллиардов латов).