"Не исключено, что на этот раз перевозчики решат организовать более крупные акции и потребуют политической ответственности от должностных лиц", - сказал он.

8 апреля представители ассоциации участвовали в собрании в Минсообщения, на котором присутствовали представители Автотранспортной дирекции, Министерства охраны окружающей среды и регионального развития, Латвийского союза самоуправлений, Латвийской ассоциации пассажирских перевозчиков и регионов.По словам Колужса, региональные перевозчики надеялись, что на собрании будет принято решение относительно выплаты им задолженностей.

"К сожалению, местные региональные перевозчики по-прежнему используются как заложники, чтобы добиться передачи Автотранспортной дирекции функции организации всех перевозок", - сказал он.

По словам Колужса, перевозчикам остается лишь ждать, когда эти органы договорятся между собой, но ожидать исхода политических игр они не могут, так как им уже давно не хватает средств для работы.

"Пикет 19 марта и поданные резолюции не достигли своей цели. Мы не видим, чтобы принимались решения, которые обеспечат выплату долгов региональным перевозчикам до 1 мая, как было указано в наших требованиях", - сказал Колужс.

Непокрытые убытки за 2012 год, компенсации которых требуют региональные перевозчики, составляют 886 500 латов.

Добавим, что в числе перевозчиков, которые несут большие убытки, из-за чего пассажирам грозит сокращение рейсов, находится и ООО Migar, обеспечивающее пассажирские перевозки по территории бывшего Елгавского района.