«Если я не могу взобраться на тротуар, еду рядом с машинами по проезжей части», - рассказывает елгавчанин Сергей Титов. На его инвалидной коляске нет никакого дополнительного освещения, которое могло бы сделать его «транспорт» более заметным в потоке машин. Нелегко Сергею приходится и потому, что живет он на втором этаже многоквартирного дома - без посторонней помощи из квартиры выбраться невозможно.

Падение в толпе
С.Титову не раз случалось падать на елгавских улицах. Один раз он тяжело упал навзничь в месте интенсивного пешеходного движения на улице Паста, которую реконструировали лет пять назад, когда строили супермаркет напротив парка Райниса. «Люди из нашего общества колясочников «Эдельвейс» говорили строителям, что порог слишком высокий, но никто нас не послушался», - рассказывает Сергей. Его товарищ по несчастью Максим Воронецкий - он тоже передвигается в инвалидном кресле - добавляет, что во многих местах не проехать и по улицам Петера, Светес и Райня, которую, правда, собираются вскоре реконструировать.

«Я занимаюсь инвалидным спортом и иной раз могу преодолеть бордюр высотой в несколько сантиметров, но среди колясочников есть и женщины, и физически менее сильные люди, для них это серьезное препятствие», - добавляет М.Воронецкий.

Прогресс - в человеческих отношениях
Руководитель женского общества инвалидов «Звайгзне» Дзинтра Саулкалне, которая обычно передвигается на коляске с электроприводом, рассказывает, что труднее всего было передвигаться зимой, когда вычищены были, в лучшем случае, только узкие полоски тротуара. «Коляска просто застревала в кучах счищенного снега. Однажды, когда ехала в бюро и обратно, ко мне подошли пять или шесть человек - толкать и тянуть! В человеческих отношениях определенно есть прогресс», но что касается доступности среды, «пока такого чувствуется довольно мало». Тут же, возле цветочного магазина церкви Св.Иоанна, - бордюр высотой в десять сантиметров, «который на коляске не преодолеть», - говорит Д.Саулкалне.

«Не для людей построено»
О неудобствах пользования тротуарами немало жалоб в редакцию поступает и от жителей Мейю цельш. Проблемы испытывают не только инвалиды и мамы с колясками, но и пожилые люди, которым трудно поднимать ноги на бордюры высотой 15-17 см. А, чтобы дойти, например, от Мейю цельш, 43 до ближайшего супермаркета, на пути надо преодолеть более десятка таких бордюров. Ими отделены подъездные дороги к гаражам частных домов.

«Не для людей построено. Это не тротуары, а сплошная полоса препятствий. На них даже молодым и здоровым в темное время суток сложно не споткнуться. Что уж говорить о пенсионерах... А рядом детский сад Kamolītis, в который мамы везут детишек либо по проезжей части, либо через дворы. Каждый год в городе реализуются проекты по реконструкции улиц. Ждем, что городские власти догадаются включить в один из проектов ремонт тротуаров Мейю цельш, хотя бы на участке от Елгавского автопарка до перекрестка с ул.Звейниеку», - говорит живущий в одном из окрестных домов Николай.

Инженер по эксплуатации улиц агентства самоуправления Эдгарс Рукбенис просит горожан сообщать о замеченных недостатках по тел. 8787. Агентство обобщит ваши звонки и по возможности будет устранять препятствия. Соответствующие новым требованиям съезды с тротуаров делаются не только при реконструкции главных магистралей, но и во время более мелких ремонтов тротуаров. Э.Рубенис не уточнил, сколько в среднем может стоить ремонт одного отдельно взятого тротуара, поскольку это коммерческая тайна, которую нельзя разглашать до заключения договора на выполнение работ.