А желание местных властей арендовать места для стоянки возле сахарозавода невыполнимо из-за отсутствия денег у самоуправления на оплату запрошенной аренды. Теперь помочь городу подыскивать площадку намерен и Pasažieru vilciens, но и он не обещает скоро решить этот вопрос.

Мы уже писали, что Елгавское самоуправление в прошлом году договорилось с Дирекцией по недвижимости компании Latvijas dzelzceļš - если будет согласование с Таможенным управлением Службы госдоходов (СГД), самоуправление может устроить автостоянку на выбранном месте возле вокзала. Тогда водители смогут въезжать на территорию по существующему въезду. Но у ворот по-прежнему висит «кирпич». Ставить там машины могут только те, кто получил разрешения СГД. Как убедилась на этой неделе газета, десятка два таких машин наберется.

Ждем согласования

Руководитель Управления городского планирования и развития Елгавского самоуправления Гунита Осите рассказывает, что Таможенному управлению отослали схему организации движения на площади возле вокзала. «До сих пор согласование от управления не получено», - признает Г.Осите и добавляет, что самоуправление продолжает решать этот вопрос.

Ничего не вышло у самоуправления и с объявленным в прошлом году конкурсом на аренду автостоянки возле станции сахарозавода. На конкурс поступили два предложения, но оба, по словам Г.Осите, не соответствуют бюджетным возможностям самоуправления.

Однако самоуправление обещает решить проблему со стоянкой. В планы развития на этот год входит и обновление покрытия на улице Гарозас от железнодорожного переезда до уже приведенного в порядок бульвара Бривибас. На прилегающих к улице территориях стоянку устроить сложно с точки зрения безопасности движения. Но в ходе реализации проекта будут искать возможности для размещения автотранспорта.

От Pasažieru vilciens тоже помощи не много

Компания Pasažieru vilciens 29 октября пообещала наконец приступить к поискам решения проблемы с нехваткой мест для стоянки. Теперь перевозчик признает, что пока продвинулся в этом деле не слишком далеко. Будучи елгавчанином, председатель правления Pasažieru vilciens Андулис Жидковс, по его словам, хорошо понимает затруднения пассажиров. «О проекте стояночного парка говорят уже годами, но ничего не происходит, так что мы решили поспособствовать делу, потому что во всем нужен так называемый толкач. Если никто этим не занимается, дело стоит, и сейчас так оно и есть», - от сказанного осенью он не отказывается.

Однако Pasažieru vilciens может взять на себя разве что роль этого самого толкача, а не исполнителя, потому что самой компании не принадлежат ни рельсы, ни станции, ни земля рядом с ними. «Но мы будем говорить с самоуправлениями, Latvijas dzelzceļš, может быть, с каким-то частным представителем, заинтересованным что-то такое сделать», - обещает А.Жидковс.

Сегодня предприятие готово покрыть до 20 тысяч латов на обустройство небольших гравийных автостоянок возле станций поменьше. Но устроить их должны самоуправления или владельцы земли, договорившись сначала с Pasažieru vilciens. А.Жидковс советует горожанам в снежную пору ездить и на вокзал общественным транспортом. «Да, пересадка не радует, но у елгавчан с прошлого года есть возможность пользоваться единым месячным проездным для городских автобусов и поезда», - напоминает А.Жидковс.

Возможно, через четыре года

А.Жидковс подчеркивает, что проблемы со стоянками есть не только в Елгаве, но и по всей Латвии. Поэтому только что создана рабочая группа, призванная выяснить возможности найти решение. Шеф Pasažieru vilciens полагает, что станет большим приобретением и побудит что-то предпринять проект стоимостью десять миллионов латов по полной замене подвижного состава в ближайшие годы.

Современным поездам понадобятся другие рельсы и перроны, чтобы по Латвии могли ходить и международные поезда. Latvijas dzelzceļš предстоят большие проекты по реконструкции. По мнению А.Жидковса, это поможет, с привлечением средств ЕС, решить заодно и проблему автостоянок.