только автопарк ? Значит думе это выгодно!!!!!

Ребята,что вы возмущаетесь?Автопарк это один из бизнеспроектов г.Равиньша,ранее он уже высказывался по автопарку - "не лезьте в мой бизнес!" Цель тут одна - выкачивание бюджетных средств из автопарка через фирмы которые обслуживают автопарк,это и есть бизнес,остальное не волнует,меньше ездят меньше головной боли.

Вдругих городах перевозчик ни один, дают лизензию всем, у кого есть транспорт, конечно, с техосмотром, водитель, имеющий право перевозить людей. Нет проблем в любое время, через каждые 2 минуты автобус. Такси стоит намного дешевле, и даже люди с небольшими доходами могут себе позволить довольно часто.( это пример небольшого российского города, недалеко от нашей границы) Раньше, когда приизжали в гости, всегда восторгались нашим расписанием автобусов. точь-в-точь... и организацией перевозок. У нас же идет лоббирование только одного перевозчика, а страдают пассажиры.

а что вы хотели ????? все разваровано и распродано !!! САЛКАЗАНОВ &co сам себе режисер ,что хочу то и варачу, и чхать он хотел на наших горожан!

а что вы хотели ????? все разваровано и распродано !!! САЛКАЗАНОВ &co сам себе режисер ,что хочу то и варачу, и чхать он хотел на наших горожан!

Уроды!
Дайте денег на такси всем тем кто заканчивает работу после 21-00, а живет в совсем другом районе города. Наглядный пример в 22-00 заканчивает работу "Supernetto" на РАФе , а продавщицы после смены в 22-22 едут 27 автобусом в центр города(сама видела) и наоборот те кто работает в городе добираются например на РАФ. Этим женщинам что после смены пешком добираться еще минут 40 или на велосипеде в непогоду и слякоть зимой ехать. Что все должны в 21-00 быть в постели? У нас что не бывает культурных мероприятий которые заканчиваются после 21-00?
ПОЧЕМУ В ГОРОДЕ НЕТ ДРУГОГО ПЕРЕВОЗЧИКА? ЗАБАДАЛИ САЛКАЗАНОВ И КОМПАНИЯ!!!

Не удивлюсь, если таким образом пассажиров приучат к новым ценам и спустя какое-то время проезд на городских автобусах будет стоить не дешевле, чем проезд на междугородных автобусах. Дневные рейсы надо было сокращать, ориентируясь на то, чтобы люди могли добираться до места работы и обратно. После 21 часа жизнь в городе не прекращается, а люди не имеют возможности пользоваться услугами городских автобусов. Если говорить о том, что вечерние рейсы нерентабельны, то возникает вопрос о рентабельности дневных рейсов, когда в салоне автобуса едет 2-3 пассажира. И тем не менее, людям надо иметь возможность ездить городским транспортом. Кризис, а тут...такси, смех сквозь слёзы для многих жителей.

Да, Елгава не столица Литвы. Опять же всё через ж.... Ну сделайте билеты дешевле и народ будет ездить, и деньги появятся и работа будет, ну проведите экперимент и будет вам счастье!!! А г-н П.Салказанов, дайте проездные на такси и сколько это будет стоить?

Ну так тогда разрешите частникам покупать свои автобусы, микроавтобусы просто бусики и самим определять маршруты и расписание. И будут возить так же по 40 сантиков. А то ни себе ни людям

Polnij bespredel!!!