7.11.2014. 10:58:13, К сожалению и Вы не внимательно читаете. Я лично для себя не видел и не вижу проблем в передвижении по городу на авто. Проблема в том что после всех переделок как правило организация движения становится хуже. В этом проблема. Все переделки привели к пробкам как автомобильным так и пешеходным. Люди стоят в разы дольше чем раньше,машины так же,хотя сейчас после дурдома годового по Лиела можно ехать. А Райня,с ее стрелочками ? Только умалишенный амбициозный человек мог такое наворотить - по принципу вы ( мы ) ничего не понимаем.И это все приводит к ухудшению безопасности на улицах. И самое плохое что в городе действительно нет хозяина! Иначе разве такое могло бы произойти !?
А что то автошколы - так и ВОДИЛА Вас учит - подъехали,посмотрели на право,поехали.. займите такой то ряд..

При повороте с Дриксас на Академияс смотрите направо, затем на "встречку" и поворачиваете налево сразу в средний ряд - и по нему на базар:). Во-первых, левый всегда забит, да и нужен он только для дальнейшего поворота налево на Лиела. Но перестроитесь в левый ближе к перекрёстку с Лиела. Если в Ригу, то лезте в крайний правый.
Не надо искать проблему, там, где её нет!
Главное, как и прежде, не забудьте пропустить на перекрёстке пешеходов!!! Сейчас это проще, т.к. переход стал короче и не надо вертеть головой.

Не вижу никаких проблем ни с поворотом с Дриксас на Академияс, ни с Академияс на Дриксас. Пока немного непривычный вид перекрёстка, но ничего сложного, учитывая, что Академияс с односторонним движением. С Академияс просматривается абсолютно весь перекрёсток с Дриксас (к тому же вы на главной), а с Дриксас нужно смотреть только направо (ну и на встречный, если кто пересекает Академияс), поскольку левый ряд напротив банках почти всегда забит, да и высматривать там нечего - оттуда никто не едет :) Не понимаю, зачем куда-то высовывать капот или что у вас ещё там.... ?

а вам надо ещё разок перечитать комментарии, речь не шла о повороте с главной на второстепенную, а наоборот! Я даже представить не могу, как эта картринка с капотом и оценкой ситуации в голове вашей возникла ))) так что на курсы лучше вам, обновить знания кто кому и когда уступает )

Ребятки,если вы считаете что сужение с островком повышает безопасность и вам проблематично повернуть на лево на Дриксас ( кому на капот высунуться надо,кому для этого выйти из машины для оценки ситуации.. :-)))) претензии к инструкторам которые вас не научили водить автомобиль. Срочно записывайтесь на доп. курсы вождения!

там очень часто соят припаркованные машины, однако поворот на лево осуществлялся именно с той полосы. Прямо там в любом случае не проедешь(опять же припаркованные машины у банка, хотя крайний левый ряд в итоге упирается в автобусы). Имеет место там быть такое сужение только в том случае, если улицу Дриксас сделают односторонней(от Пассажа в сторону моста), потому как поворот на лево становится очень проблемной задачей.

Идиотизм-додуматься до такого сужения трех полос,просто тупость...

И за все эти чудачества специалист проэктировщик получит медаль. Теперь удивляемся что аварии в городе и наезды на пешеходов. Кстати их колличество постоянно увеличивается после этих ремонтов.

Можно подумать,она когда то была реально трехполосная!Смешно.Круглосуточно третья полоса служила парковкой для окружающий домов и заведений.

похоже никто из вас никогда не выезжл с Дриксас на Академияс, этот осторовок очень нужен для безопсного движения. Раньше, чтобы пропустить движущихся по глвной, необходимо было высунуть пол капота на проезжую часть, чтобы хоть что-то разглядеть из за припаркованных машин слева, и это естественно мешало поворачивать с Академияс на Дриксас и создавало аврийные ситуации. А факт, что теперь со средней полосы поворот налево не создт никких заторов и пробок, нетакой уж у нас трафик, не в Москве живём ))