В ходе проверок Circle K и Школа безопасной езды установили, что большинство водителей уже подготовили свои автомобили к езде по зимним дорогам и могут безопасно передвигаться по ним. Наступление зимы и первые снегопады побудили водителей своевременно подготовить свои автомобили.

 

 

"В этом году водители подготовились к зиме лучше, чем в другие годы, но важно отметить, что в подобных акциях обычно участвуют самые добросовестные водители. У 71 % участников протектор зимних шин остался от 5 до 7 мм и более, а у 14 % автомобилей протектор был 4-5 мм, что еще подходит для этого сезона, но в следующем сезоне шины обязательно нужно будет заменить, - говорит Янис Ванкс, директор Школы безопасной езды. - Однако у 15 % зимних шин протектор был ниже отметки в 4 мм, что в таких холодных и снежных условиях угрожает безопасности водителя и других участников дорожного движения и требует замены".

Самый старый автомобиль, протестированный в этом году, находился в Валмиере. Автомобиль 1992 года выпуска имел все технические параметры в рабочем состоянии, включая зимние шины с разрешенным законом остаточным протектором.

 

Хотя большинство автомобилей уже были оснащены зимними шинами, во время проверок пять машин все еще ездили на летних покрышках. "На зимних дорогах безопаснее ездить на машине, которая используется уже много лет, но оборудована по сезону, чем на новой машине с летними шинами", - добавляет Янис Ванкс.

 

Почти у трети, или 30 %, обследованных автомобилей заряд аккумулятора был ниже указанного уровня. "Если аккумулятор новый, то беспокоиться не о чем, но если старый, то заряд может быстро уменьшиться из-за жары или холода. Пользоваться устаревшим или поврежденным аккумулятором не только невыгодно и неудобно, но даже опасно, поэтому особенно важно не допускать в зимнее время года разрядки аккумулятора до 30 %", - объясняет Я. Ванкс.

 

Гатис Титовс, менеджер Circle K Latvia, напоминает, что в зимний сезон нужно заботиться не только о техническом состоянии автомобиля, но и о качественном топливе, которое защищает двигатель автомобиля и оптимизирует его работу.

 

 

"Чтобы вода в топливной системе не стала причиной коррозии, не замерзала зимой и не мешала двигателю работать, топлива в баке должно быть больше половины. Кроме того, топливные присадки (например, цетаноповышающие) облегчают запуск двигателя в холодную погоду", - объясняет Гатис Титовс.

 

Напомним: в интересах безопасности дорожного движения Школа безопасной езды (DBS Autoskola) в сотрудничестве с Circle K ежегодно предлагает бесплатные проверки автомобилей, чтобы помочь водителям убедиться, что их машины готовы к зимним дорогам. В этом году проверки автомобилей проходили с 17 ноября по 26 ноября в шести городах Латвии - Елгаве, Лиепае, Вентспилсе, Даугавпилсе, Валмиере и Риге.

 

В ходе проверок:

зимние шины проверялись на соответствие закону и основным принципам безопасного вождения - они годны, если им менее пяти лет и глубина протектора составляет не менее 4-5 миллиметров;
проверялась работа аккумулятора;
осматривались фары автомобиля, чтобы убедиться, что они правильно отрегулированы и не ослепляют водителей во встречном транспорте;
проверялось, залита ли в автомобиль жидкость для очистки стекол, соответствующая сезону, а также качество стеклоочистителей - чтобы в случае необходимости их можно было заменить;
предоставлялись рекомендации по безопасному зимнему вождению и подготовке автомобиля к зимнему сезону.