Дело в том, что имеющаяся на данный момент в большинстве стран законодательная база не позволяет полноценно использовать возможности беспилотного вождения, так как требуют наличия "водителя", способного перенять управление в случае опасной ситуации. Поэтому автономные транспортные средства в Европе пока что используют ограниченно - например, для совершения коротких и сравнительно безопасных маршрутов в аэропортах или на крупных предприятиях. Открытым остается и вопрос отвественности при ЧП.
Поэтому в Латвии тестовые поездки на автоматическом общественном транспорте пока что будут проводиться при наличии способного перенять управление водителя-человека. Авторы проекта напоминают, что в свое время аналогичная система постепенного приучения общества использовалась и при введении в обиход лифтов (сперва обязательным было наличие лифтера).
Комментарии:
же надо не любить своих родителей, дедушек, бабушек, чтобы так про них написать.
------------------
За 3 гайки и игру в домино - зарплату? Это где же такие халявные места были?
Юноша ,вы родились в инкубаторе или ваши родители были передовиками соцсоревнования.«Народ, не знающий своего прошлого, не имеет будущего». Люди пережили войну и голод,трудились в поте лица...
Вы сейчас пользуетесь их "плодами".
"Невежда также в ослепленье
Бранит науки и ученье,
И все ученые труды,
Не чувствуя, что он вкушает их плоды." - так сказал Крылов Иван Андреевич.
Добавить комментарий