Автором поправок является Министерство финансов, где объясняют, что в будущем покупать ОСТА придется не только для транспорта, который участвует в дорожном движении, но и для всех транспортных средств, которые используются вне дорог.

 Председатель правления Латвийского бюро страховщиков транспортных средств Янис Абашин уточнил: «Новые поправки относятся не к транспортным средствам, которые вообще не используются в движении, например, к мотоциклам, которые в зимний сезон стоят в гаражах, а к технике, которая не выезжает на дороги, но используется для работы на закрытых территориях, во дворах, полях, лесах, например, сельхозтехника, прицепы и др. Если на семейном автомобиле или мотоцикле зимой не ездят, то, как и прежде, полис ОСТА приобретать не надо».

Он пояснил, что очень часто можно слышать аргумент, мол специализированная сельхозтехника практически не участвует в дорожном движении и используется только для полевых работ. Однако и во время полевых работ или перемещаясь по двору дома можно причинить ущерб имуществу третьего лица, или еще хуже - человеку. Потому, на основе решения Суда ЕС было необходимо внести поправки в конкретную статью закона ОСТА», - пояснил Я.Абашин.

Закон дополнен также нормой о том, что включенные в третью часть 19-й статьи размеры страхового возмещения относятся только к случаям, рассматриваемым в бесспорном порядке. Не согласное с размером возмещения пострадавшее в ДТП третье лицо вправе обратиться к страховщику или в Латвийское бюро страховщиков транспортных средств с просьбой пересмотреть принятое решение о страховом возмещении. При необходимости можно будет обратиться также в суд.

В дальнейшем страховщик будет вправе подать регрессный иск к водителю транспортного средства, который управлял им без соответствующих прав на вождение.