Прежде всего стоит отметить, что причины такого неожиданного внимания латвийских властей к курильщикам следует искать, вероятно, в директивах Евросоюза. Дело в том, что до 2016 года наша страна была обязана принять табачную директиву ЕС. Естественно, со своими собственными поправками, ограничениями и предложениями. И как это часто бывает, спущенную «сверху» директиву наша страна принялась выполнять в высшей степени энергично и инициативно.

Так, своим финальным аккордом Кабмин постановил запретить торговлю некоторыми сортами табачных изделий (например, со вкусом и ароматом фруктов или плодов). Кроме того, производителям табачных изделий запретили указывать на упаковках информацию о количестве никотина, смол и окиси углерода, чтобы «не вводить потребителя в заблуждение».

Ну а главное предложение, которое вызвало бурю негодования в обществе - это, конечно же, запрет на курение в собственном автомобиле.

Зачем? С этим вопросом журналист Латвийского радио 4 Елена Вихрова обратилась к автору законопроекта, представителю Министерства здравоохранения Алисе Крумине.

«Для начала хочу отметить, что у этой нормы нет никакой связи с директивой Евросоюза.Это инициатива Латвии.

И ввести мы ее решили потому, что это вредит как самому курильщику, так и здоровью пассажиров, которые находятся в автомобиле. Ведь это могут быть и дети, и хронические больные. Мы четко прописали, что нельзя будет курить как в салоне автомобиля, так и в кузове. Это касается и электронных сигарет в том числе», - пояснила чиновница.

Курить нельзя будет не только водителю, но и пассажирам, которые находятся в салоне. В Минздраве это объясняют тем, что поправки нацелены на «увеличения ответственности общества за здоровье окружающих» - то есть, на сокращение масштабов пассивного курения, когда дым вынуждены вдыхать люди рядом с курильщиком.И если это еще как-то можно понять, то с чем связан запрет на курение в личном авто, если в салоне машины находится только водитель?

Свое негодование по этому поводу в интервью программе «Домская площадь» выразил автоводитель Алексей.

«Зачем запрещать курить в личном автомобиле? Это мое личное имущество, где я могу заниматься чем угодно, если это не противоречит уголовному кодексу. Почему, кому я мешаю, куря в своем автомобиле? За рулем это было бы еще понятно - если человеку запрещают курить за рулем, чтобы он не отвлекался, это можно объяснить хотя бы безопасностью дорожного движения. Но почему мне нельзя курить на соседнем пассажирском сиденье?

Почему, если в машине нет детей, если в машине нет людей, которым это мешает? Если там эти люди есть, пусть они выйдут и идут пешком. Почему я не могу курить в машине электронную сигарету? Что за абсурд?! Всем доказано, что электронная сигарета не мешает окружающим, она мешает, может быть (хотя ее вред, опять-таки, не доказан), самому курильщику. Ну почему у него нет свободы выбора курить электронные сигареты в машине, если они не запрещены?», - недоумевает автомобилист.

В Министерстве здравоохранения парируют - мол, когда речь касается безопасности, тут не до свободы выбора. Зажженная сигарета в салоне, указывает Минздрав, чревата пожаром или же ДТП. Упал уголек с сигареты, человек пытается затушить, отвлекается от дороги, бросает руль - авария.

Но самый главный аргумент, который приводит ведомство в защиту этой нормы - заключение ученых о том, что токсичность табачного дыма в салоне машины в 11 раз выше, чем в помещениях где курят, за счет сочетания вредных веществ, содержащихся в табаке и пластиковой отделке авто. И эта токсичность сохраняется в салоне очень надолго.

«Даже если салон долго проветривать, эти вредные вещества никуда не деваются.

Они въедаются глубоко в обшивку салона и для того, чтобы от них избавиться - нужно менять весь салон. Разумеется и ценность у такой машины при продаже будет куда ниже, чем у машины некурящего человека», - заявила представитель Минздрава.

Впрочем, даже если курение в автомобиле будет запрещено, проконтролировать это будет фактически невозможно, потому толку от этого запрета не будет никакого, считает Алексей.

"Главный момент, который добивает - как вы собираетесь это контролировать, ребята? Каким образом полиция будет контролировать, курю ли я в своем автомобиле, тем более - электронную сигарету? Ну вот как? Они меня останавливать будут? На основании чего? Досмотр автомобиля проводить они не имеют права; сигареты я десять раз успею выкинуть. То, что у меня пепельница с бычками - ну, ребята, извините. Бычки перевозить вы еще не запретили.

Перевозить бычки в машине - это мое личное право, мое личное хобби и моя религия. И все. Вы ничего не докажете.

[...] Распускающийся Кабинет министров одобрил совершенно абсурдный закон, над которым за наши налоги какое-то время работало Министерство здравоохранения. Но у меня лично складывается такое ощущение, что они дали этот закон на разработку детям не старше третьего класса. Потому что взрослый человек придумать такое, по-моему, в здравом уме не мог", - заключил Алексей.

За комментариями о том, как же стражи порядка собираются следить за соблюдением этой нормы, журналист Латвийского радио 4 обратилась в Госполицию.

«Контроль этой правовой нормы, наверное, будет осуществляться так же, как и другие похожие нарушения. Например, административным кодексом запрещено использование мобильного телефона. В большинстве случаев подобные нарушения мы фиксируем техническими средствами. Во-первых, все полицейские машины оборудованы камерами, а во-вторых, работники полиции смогут фиксировать нарушения визуально», - считает начальник Главного управления Полиции порядка Артис Велшс.

Как бы там ни было, но до того момента, когда полиция займется поимкой курильщиков в автомобилях, еще далеко. Законопроект одобрил Кабинет министров, теперь его должен утвердить Сейм. В трех чтениях.