Более четырех лет назад, после убийства в лесу почтальона в Лудзенском районе, LP с целью безопасности работников решила обеспечить почтальонов автотранспортом и оплатить им курсы автовождения.
Однако нынешнее руководство почты сочло, что это обходится предприятию слишком дорого. Согласно расчетам предприятия, при использовании личного автотранспорта почта экономит примерно шесть сантимов на километр, в год экономия достигает сотен тысяч латов.
Председатель правления Latvijas pasts Айвар Вейсс, отметил, что лучше отказаться от машин, чем снижать персоналу зарплаты или повышать плату за услуги почты.
Вейсс отметил, что в интересах экономии были сокращены и административные расходы. Зарплата членов правления снизилась до 2,5 тысяч латов, а зарплата председателя правления почты составляет 2,8 тыс. латов в месяц.
Latvijas pasts предлагало почтальонам выкупить автомашины у предприятия. Некоторые, несмотря на низкие зарплаты, согласились, кто-то еще думает, а другие почтальоны, одолжив деньги, приобрели себе машины, чтобы не терять работу. С почтальонами, которые ездят на личном транспорте, почта заключит договоры как с самозанятыми лицами. Однако неясно, что произойдет с почтальонами, у которых не будет личного транспорта для доставки прессы.
Хотя Latvijas pasts уверяет, что не уволит этих людей и для каждого найдет решение, реальная ситуация вынуждает в этом усомниться. Например, почтальон, которая должна отдать служебное авто через неделю и у которой нет своего транспорта, на днях получила очередное письмо с предупреждением о том, что доставлять почту на личном авто она должна будет уже с 10 марта.
Комментарии:
Добавить комментарий