Завод будет закрыт до 1 октября, в свою очередь, с 1 октября до 15 ноября будет формироваться портфель заказов на следующий год, в том числе предусмотрено заключение договоров, утверждение условий доставки и др. По словам И.Граурса, монтажная линия на заводе в этот период тоже не будет работать, а с частью работников в указанный период будут прерваны трудовые отношения.

Как пояснил И.Граурс, с 15 ноября до 15 января 2012 года начнется подготовка производства для монтажа новой продукции - городских автобусов большой вместимости MAN 21. В этот период будет организовано обучение производственного и инженерного персонала на заводах MAN и Amo Plant с привлечением средств Латвийского агентства инвестиций и развития и предпринимателей Латвийской ассоциации машиностроения и металлообработки.

Граурс указал, что с декабря 2011 года будет освоено серийное производство автобуса модели Ambassador, предусмотренного для местного и Балтийского рынков (50 штук в 2012 году), а с конца марта - производство городских MAN для российского рынка (52 штуки в 2012 году).

Производство новой продукции в следующем году потребует дополнительных работников. Пока же оставшиеся на заводе не у дел могут регистрироваться как безработные в Государственном агентстве занятости.