По словам Собянина, Москва не желает руководить бизнесом. Саму компанию это устраивает, сказал Маслов. В данный момент все акционеры готовят предложение для инвесторов.
Маслов указал, что предприятию требовалось финансирование Москвы как стартовый капитал, чтобы открыть завод, но с точки зрения бизнеса сейчас лучше иметь частного инвестора.
Он сообщил, что Москва вложила в AMO Plant 30 млн. евро (около 21 млн. латов). По словам Маслова, для предприятия не так важно, откуда придет инвестор - из ЕС или России, а главное - его условия сделки.
Он рассказал, что на заводе работает 70 человек, но если он выйдет на планируемую мощность, то штат расширится до 250 человек.
В январе в Елгаву прибудет московская делегация. По словам Маслова, важнейшие впросы о перспективах предприятия нужно решить в течение полугода.
Amo Plant основано в 2005 году. Его акционерами являются правительство Москвы (92,6%), АО Amo Zil (4,4%), Елгавская дума (2,6%) и АО Ferrus (0,3%). Предприятие производит пассажирские автобусы.
Комментарии:
Путин - офицер КГБ,хоть и бывший телохранитель Собчака,но кгбист,представляет собой питерский клан.Но Медведев из той же команды.Отличие в том,что Медведев - гражданин и патриот,демонстрирующий интеллигентские подходы,а Путин солдафон,которому по душе всё-таки мочить в сортире.Вот тут они и расходятся.Что будет дальше покажет время.
Вояки из числа ветеранов замахиваются на государственную власть ( отставной полковник ГРУ Владимир Квачков, задержанный ранее в Москве за подготовку вооруженного мятежа, организовал в ряде городов группы "ополченцев", которые должны были по сигналу захватить военные части и отправиться в вооруженный поход на Москву. Квачков был задержан 23 декабря.). Вопрос в том будет ли в России диктатура или демократия.Теперь это зависит от Президента Медведева!
Ну кому нужна продукция Амопланта в России? Чушь, у них есть свои производители автобусов подобного качества и грузовиков ЗиЛ. Да еще и белорусы, с которыми единое экономическое пространство. Латвийская продукция только из-за таможенных платежей "вне конкуренции".
Добавить комментарий