Новости в е-почте
Курсы валют
Авторизация

Латвийской железной дороге придется перейти на новые рельсы

rus.lsm.lv 05.12.2022. 17:36   Печатать
К 2025-2026 году страны Балтии должны разработать план преобразования сети железных дорог, который позволить преобразовать колею железнодорожных путей российского стандарта, т.е. шириной 1520 мм, в соответствие европейскому стандарту - 1435 мм. Такое решение приняли 5 декабря министры сообщения стран ЕС, пишет LETA.

Обсуждая на встрече в Брюсселе развитие железных дорог как важного и экологически чистого вида транспорта, министры сообщения ЕС договорились, что каждое государство-член ЕС, в котором ширина железнодорожной колеи отличается от европейской, должно к 2025-2026 году разработать план преобразования железных дорог.

 

Это относится и к странам Балтии, где до сих пор сохранилась построенная по российским стандартам железнодорожная колея шириной 1520 мм, в то время как в большинстве других европейских стран ширина колеи составляет 1435 мм, что также предусмотрено для железнодорожной линии "Rail Baltica".

 

Развитие европейской транспортной сети (TEN-T) предусматривает включение Латвии, Литвы и Эстонии в новый коридор "Балтийское море-Черное море-Эгейское море", что позволит экспортерам доставлять товары в страны региона Черного и Средиземного морей гораздо более удобным способом, указывает Министерство сообщения.

 

В результате вторжения России на Украину прекращается транспортное сообщение Северного измерения с Россией и Белоруссией.

 

Министр сообщения Талис Линкайтс заявил на встрече, что с учетом геополитической ситуации связь Латвии с Центральной Европой имеет особое значение. Министр подчеркнул, что приоритетом Латвии в улучшении и географическом расширении железнодорожной инфраструктуры является строительство линии высокоскоростной железной дороги "Rail Baltica".

Важным аспектом и в то же время вызовом являются доступные финансовые инструменты, обеспечивающие возможность соединения различных видов транспорта, говорит Линкайтс. Он подчеркивает, что создание устойчивой TEN-T потребует крупных инвестиций в будущем, а значит, и серьезных вложений со стороны государств-членов. Латвия будет использовать все возможности различных фондов ЕС, в то же время очевидно, что доступного финансирования из фондов ЕС недостаточно для достижения амбициозных экологических целей и выполнения требований к инфраструктуре транспортной сети.

Расположить последовательности

Комментарии:

*** 06.12.2022. 14:28:05
Оставят одну линию от Таллина через Ригу - Вильнюс и на Европу. А мы на велосипедах.(((((
06.12.2022. 11:45:27
Строить будут рабы
АНАТОЛИЙ 06.12.2022. 10:12:12
КАК ЛЕГКО ЭТО СКАЗАТЬ И НАПИСАТЬ А КТО БУДЕТ РАБОТАТЬ НА ЖЕЛЕЗКЕ И СТРОИТЬ ЭТИ ПУТИ ОСТАВШИЕ ПЕНСИОНЕРЫ ИЛИ УКРАИНЦЫ
06.12.2022. 09:17:54
ключевое слово - придется..

Добавить комментарий

AUTOdoc.lv
back Январь 2023 forward
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            01
02 03 04 05 06 07 08
09 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          
Объявления
Поиск предприятий
Архив газеты
back 2023 Январь forward
Пн Вт Ср Ч Пт Сб Вс
            01
02 03 04 05 06 07 08
09 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          
File "/var/www/vhosts/ng/ng/wwwroot/tmpl/Blog/calendar.tpl" does not exist
О нас Контакты Правила пользования и безопасность Реклама Laika ziņas Jelgavā