За рулем автомобиля водителей поджидает много опасностей. Одна из них - дикие животные. И пока в соседней Эстонии строят виадуки, чтобы звери безопасно пересекали дорогу, у нас ставят предупреждающие знаки. Тем временем, количество аварий становится больше.

«Проблема актуальная. Во всяком случае, количество дорожно-транспортных происшествий выросло больше, чем в прошлом году и в 2016 году. Естественно, статистика в распоряжении полиции не показывает реальную ситуацию на дорогах. Потому что есть отдельные случаи, когда водители сбивают зверей, но не информируют полицию», - отметил начальник Управления безопасности движения Госполиции Нормунд Крапсис.

Статистика Госполиции такова - 620 происшествий за 2018 год, годом ранее - 575 происшествий. Насколько эти данные точные - неизвестно. Однако по данным Государственной службы леса, всего за 9 месяцев прошлого года было сбито 1352 животных. Расхождение в цифрах - уже очевидное. Но это не всё.

По данным страховых компаний, в 2017 году количество случаев, когда авария произошла по вине дикого животного ещё больше - 2,5 тысяч. И это в пять раз больше, чем зарегистрировала полиция. Так что проблема куда серьёзнее. И популяция диких животных только увеличивается. За четыре года, например, численность косуль в Латвии выросла со ста тридцати до ста семидесяти трёх тысяч.

«Косуль станет больше. А с лосями, оленями, у нас такой прогноз, мы принимаем решения, чтобы уменьшить популяцию, потому что они приносят большой урон лесным хозяйствам», - рассказал глава охотничьего отдела Государственной службы леса Валтерс Лусис.

Поэтому в Министерстве сообщения решили - пришло время для более действенных методов, чем предупреждающие знаки. Впереди - пилотный проект стоимостью 170 тысяч евро.

«Какой-то участок, километр, два или пять, будет огражден забором с двух сторон. И одно место, где животные смогут переходить дорогу, но это место уже будет специально оборудовано устройством, которое констатирует, есть или нет животное. И если в это же время есть автомобиль, животное будет отпугиваться от дороги», - пояснил Таливалдис Вецтиранс.

«Устройство включается от фар проезжающей в темное время суток машины. Тогда оно выдает звуковой и световой сигнал и световой тоже. Там LED-лампочки», - добавил Марис Заляйскалнс директор управления организации дорожного движения Latvijas Valsts ceļi.

Эффективность и стоимость системы оценят во время тестов - они должны начаться этим летом.
«Если ситуация такая, что вы не уверены, что объезд животного вы можете сделать безопасно, то [заметив на дороге ]животное, которое не выше капота, всё-таки лучше, наверное, тормозить максимально, сколько возможно. Но не выбирать вариант объезда животного, к сожалению», - рекомендует Директор школы безопасного движения Янис Ванкс.
Если же животное крупное, то его лучше постараться объехать.