«Автомобили, поворачивая направо с улицы Академияс, часто не пропускают пешеходов, идущих на разрешающий сигнал светофора. Пешеходу надо преодолеть пять полос движения за короткий промежуток времени, поэтому особенно в час пик на этом переходе не чувствуешь себя в безопасности», - сообщил наш читатель.

«НГ» убедилась в том, что автомобилисты спешат быстрей преодолеть  перекресток, а некоторые по инерции мчатся на красный сигнал светофора. Главная проблема состоит в том, что пешеходный переход оборудован почти на самом перекрестке, а не после поворота, как в других местах. Нерешительные пешеходы маются на тротуаре, боясь попасть под колеса автомобиля. Особенно трудно пожилым людям, инвалидам и детям, мамам с колясками.

«В начале двадцатого века И.Ильф и Е.Петров писали в «Золотом теленке»: «Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того - лучшую его часть. Пешеходы создали мир». Быть может, в час пик у перекрестка могла бы дежурить Дорожная полиция. Это уменьшило бы напряженность на данном участке», - полагает Б.Заезерский.

«НГ» обратилась в агентство Pilsētsaimniecība, чтобы выяснить, почему пешеходный переход оборудован на самом перекрестке, а не чуть дальше. Директор агентства Андрей Бальчун пояснил, что реконструкция проведена в соответствии с проектом.

«Удаленные пешеходные переходы нужны в тех случаях, когда автомобиль, делающий поворот, может задержать другие транспортные средства, едущие прямо. На улице Академияс такой необходимости нет, поскольку существует несколько полос движения», - рассказал А.Бальчун. Он убежден, что островок безопасности поможет пешеходам преодолевать путь от памятника Я.Чаксте к площади Герцога Екаба.