С заявлением о созыве внеочередного заседания думы на этой неделе обратились пять депутатов оппозиции. Основанием стала прозвучавшая в телепередаче информация, что с водителей Елгавского автобусного парка требуют залог. С.Невольский, выступивший на заседании с сообщением, отметил, что это не только нарушение «Закона о труде», но и Сатверсме.

Реагируя на предложение оппозиции, Елгавская дума потребовала объяснений от JAP, которые во время заседания зачитала исполнительный директор самоуправления Ирена Шкутане. В объяснении говорится, что в 28-й статье «Закона о труде» определено: «К трудовому договору применяют нормы Гражданского закона, если в настоящем законе или других нормативных актах, регулирующих трудовые правовые отношения, не сказано иное», что сделано в этом случае, чтобы уменьшить возможности нанести предприятию существенный ущерб, так как водителям доверяются большие материальные ценности.

«Было несколько судебных процессов, на которых принято решение о взыскании ущерба с бывших шоферов JAP, но, к сожалению, в Латвии институт судебных исполнителей работает очень плохо. В судах мы выиграли, но в кассу предприятия от должников не поступило ни сантима. Залоговая система позволяет избежать таких убытков, к тому же она действует уже 18 лет - еще со времени прежнего руководства», - пояснил на заседании Думы П.Салказанов.

Он также отверг замечание С.Невольского, что почасовая ставка шоферов JAP ниже минимума, установленного законом - информация, обобщенная Министерством сообщений, подтверждает, что самая низкая почасовая ставка шоферов JAP составляет 1,35 лата, а не 0,39 лата, как подсчитал С.Невольский.

Депутаты оппозиции хотели также получить информацию, каким образом устанавливается план для шоферов, высказав мнение, что его нереально выполнить, и потому с внесенного водителями залога регулярно отчисляют разницу между планом и его реальным выполнением.

«План установлен на основании результатов подсчета пассажиров по дням, неделям и месяцам, применяя минимальный объем. Нет оснований считать, что план невыполним, так как общие данные свидетельствуют - ежемесячно шоферы JAP этот план перевыполняют», - добавил руководитель предприятия.

Оппозиция также считает, что заключать с шоферами договор о нераспространении конфиденциальной информации, - не нормально. Правда, добавляет, что такие договоры есть не только во многих частных, но и в муниципальных и государственных предприятиях, например, в Latvenergo, где конфиденциальную информацию предприятия нельзя разглашать даже в течение 5 лет после окончания трудовых отношений.

Депутат А.Литвинов хотел узнать, почему П.Салказанов в телепередаче всех наемных работников назвал ворами. «Я давал передаче часовое интервью, и сказанное было вырвано из контекста. Я говорил о конкретном сантехнике и конкретном электрике, о которых известно -они воруют, а не обо всех наемных работниках. . В Елгавском автопарке тоже были случаи, когда несколько шоферов попались на воровстве, и за это уже осуждены», - пояснил П.Салказанов.

Когда П.Салказанов, отвечая на вопрос, добавил - «я не колхозник», А.Литвинов выразил непонимание, как это жить на селе и не быть колхозником, сделав таким образом вывод, что все живущие на селе - колхозники.

К заседанию думы Государственная трудовая инспекция еще не подготовила информацию о том, является ли залоговая система в JAP незаконной. Сотрудница Рижского отделения инспекции, которую пригласили дать пояснения депутаты оппозиции, на заседание думы не явилась.

«За» снятие П.Салказанова с должности проголосовали Сергей Невольский, Максим Галкин, Дайнис Лиепиньш, Анатолий Литвинов и Саулведис Шалаев, «против» - Вилис Левченок, Минтаут Бушкевиц, Андрис Равиньш и Андрис Кипурс, остальные воздержались.

Перед окончанием заседания и Д.Лиепиньш, и С.Невольский предложили отложить голосование, что, как указал председатель Думы, противоречит нормам закона, предусматривающим принятие решения на внеочередных заседаниях.