Новости в е-почте
Курсы валют
Авторизация

Развитие Земгальского индустриального парка начнут с перестройки улиц

novaja.lv 23.04.2024. 12:46   Печатать
Елгавское самоуправление в мае объявит тендер на проект «Развитие Земгальского индустриального парка, I очередь». В его ходе будут перестроены участки улиц Атмодас, Лапскална и Слокас, созданы новые участки улиц, чтобы соединить улицу Атмодас с Добельским шоссе, а также предусмотрено восстановить асфальтовое покрытие на Мейю цельш. Это будет один из самых масштабных проектов последнего времени в Елгаве, который в ближайшие годы существенно изменит этот жилмассив, сообщает Елгавское городское самоуправление.

Самоуправление подписало соглашение о реализации проекта фонда ЕС с Центральным агентством финансов и договоров 1 февраля. Общая стоимость проекта составляет 23 968 935,45 евро; из них 20 млн евро - это финансирование механизма оздоровления и устойчивости ЕС, 3 968 935,45 евро - софинансирование Елгавского самоуправления.

 

Цель проекта - развивать инфраструктуру для территории Земгальского индустриального парка и привлечения инвесторов, а также способствовать созданию новых рабочих мест с высокой добавленной стоимостью. На территории парка перспективно могли бы развиваться такие отрасли, как грамотная биоэкономика, умная энергетика, информационно-коммуникационные технологии, умные материалы, технологии и инженерные системы.


Но прежде всего, чтобы территория развивалась, необходимо привести в порядок транспортную инфраструктуру, которая обеспечит доступ к индустриальному парку.


Реализуя этот проект, улучшаит инфраструктуру движения и инженерных коммуникаций четырех участков улиц города на протяжении 4,16 километра:
- перестроят участок улицы Атмодас до улицы Лапскална, в том числе построят два новых участка улицы длиной 810 метров, чтобы соединить улицу Атмодас с Добельским шоссе. На улице также будут переоборудованы сети ливневой канализации, сети водоснабжения и канализации, освещение, а также построена сеть электронной связи и автостоянки;
- перестроят участок улицы Лапскална от улицы Слокас до улицы Звейниеку, в том числе планируется строительство нового участка улицы длиной 46 метров, включая перестройку колодцев и строительство подводов сетей ливневой канализации, строительство и переоборудование сетей водоснабжения и канализации, освещения и сетей электронной связи;
- перестроят участок ул. Слокас от цельш Мейю до ул. Лапскална, включив перестройку колодцев и строительство подводов сетей ливневой канализации, строительство и переоборудование сетей водоснабжения и канализации, освещения и сетей электронной связи.


В свою очередь, на участке Мейю цельш от ул. Сатиксмес до 1-й линии будет восстановлено асфальтобетонное покрытие, а также перестроены колодцы сетей ливневой канализации и построены подводы, построена сеть водоснабжения и канализации, освещение и перестроены сети электронной связи.
Строительные работы начнутся в этом году.

Расположить последовательности

Комментарии:

25.04.2024. 10:50:55
Хватит весить нам лапшу на уши! Лучше скажи сколько и кто тебе платит за это или сам участвовал в воровстве городской собственности.
25.04.2024. 10:39:22
Еще раз, для дебилов. Посмотри ТТХ ТУ 134 и 154, для них такие полосы НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ, тем более с пассажирами. Да, если поршневые Яки и Илы военных лет считать за "боевые самолеты", то да лет 60 тому назад что базировалось. С конца 70-х боевые самолеты (НИКАКИЕ) в Елгаве не базировались. НИКОГДА во времена СССР Елгавский военный аэродром даже близко не стоял с Шауляем. Ни по оснащению, ни по технике, которая там была. Поэтому НАТО до звезды, есть у нас плиты на полосе или нет. Елгавский аэродром с плитами, как военный им нафиг не интересен и не нужен. Им даже Тукумс похрен, а там бомберы базиловались.
25.04.2024. 09:57:08
Поддерживаю тех, кто за демонтаж аэродромных плит! Растранжиривать всегда легче и выгоднее, чем что-то создавать или реконструировать!
25.04.2024. 09:17:55
Строительство аэродрома в Елгаве было начато в 1937 году и завершилось в 1938[1]. Изначально он планировался как гражданский аэропорт[1], но после присоединения Латвии к СССР в 1940 году на нём был размещён 241-й штурмовой полк, насчитывавший 27 истребителей И-16. 22 июня 1941 года аэродром подвергся бомбардировке немецкой авиацией, в результате которой большая часть самолётов была уничтожена[2]. По окончании войны в 1945 году использование аэродрома советской военной авиацией возобновилось. В разное время на нём базировались истребители Як-7б, Як-9, P-40, штурмовики Ил-10, бомбардировщики, истребители Миг-15, и другие типы военных самолётов[3]. В 1979 году на аэродроме была размещена 285-я отдельная вертолётная эскадрилья радиоэлектронной борьбы (15-я воздушная армия), в составе которой находилось 19 вертолётов (Ми-8, Ми-8ППА, Ми-8СМВ, Ми-9). К 1987 году взлётная полоса была удлинена с 2200 до 2500 метров, были построены дополнительные рулёжные дорожки[4]. Благодаря бетонной полосе длиной 2500 и шириной 45 м аэродром также мог использоваться в качестве запасного для авиабазы в Тукумсе.
25.04.2024. 09:11:35
. Какой дебил тут писал, что они из Риги сюда прилетали?

юноша дебил это ты
еще раз то что видел своими глазами,в конце шестидесятых пару раз в году прилетали миги и взлетая парами устраивали шоу поймай друг друга,далее,в семидесятые из Риги прилетал ТУ,не помню 134 и 154,катал елгавчан,несколько выходных.Видел своими глазами!так что юноша вы застали в лучшем случае кукурузники да вертолеты восмедисятых годов.
тогда же в восьмидесятые поменяли взлетную полосу,убрали металлические пластины и уложили жб плиты,которые привозили жд транспортом из россии.
теперь эти плиты уложены на кайгских болотах и прочих хуторах.
а что бы было если бы была полоса-- посмотри шауляй,как там стекла и стены дрожат от взлета самолетов..
25.04.2024. 08:28:36
дядя, ты дебил? Ты знаешь, во сколько обошлось удлиннить полосу в Риге? Ты думаешь, кроме полосы ничего больше не надо? Ну так что мешает просто кинуть плиты в поле и все дела. А вышки, диспетчерские, радары, разрешения на полеты, технические службы?
25.04.2024. 07:20:58
При необходимости, небыло проблемы полосу удлинить и принимать все виды самолетов! Ведь была идея делать там перевалочную базу для товаров из Китая! Это была самая грандиозная идея проведения там межгалактического шахматного турнира!
25.04.2024. 06:37:54
сложно и невозможно. Длинна полосы всего 2.5 км. Только для кукурузников. Это даже для Тушки 134 мало. Какой дебил тут писал, что они из Риги сюда прилетали? В Риге полоса 3.2 км и это минимум для современных самолетов.
25.04.2024. 05:30:12
После войны базировались самолеты, а в 80-тые годы верталеты. Не сложно было аэродром привести в нужный порядок и использовать его для грузовых перевозок и военных нужд.
24.04.2024. 19:12:20
Да и не был наш аэродром оборудован для базирования военных боевых самолетов.
Страницы: << < 1 2 3 > >>

Добавить комментарий

AUTOdoc.lv
back Май 2024 forward
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    01 02 03 04 05
06 07 08 09 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    
Объявления
Поиск предприятий
Архив газеты
back 2024 Май forward
Пн Вт Ср Ч Пт Сб Вс
    01 02 03 04 05
06 07 08 09 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    
File "/var/www/vhosts/ng/ng/wwwroot/tmpl/Blog/calendar.tpl" does not exist
О нас Контакты Правила пользования и безопасность Реклама Laika ziņas Jelgavā