Конечно, разнообразие не очень большое, но есть.
Общие принципы у всех одинаковые, а вот нюансы, особенности есть у каждого типа. И пока мастера лично с каждыми типами мотора хоть по-разу не встретяться - может много загадок появляться.
Многим известна проблема со шпилькой на оси коленвала у моторов ТДИ Ауди, но не многие сталкивались с проблемой пропускающих колечек на форсунках в дизелях от Опеля.
А вот ваша история со стёртыми вкладышами - может масло плохое или внатяг ездить любите? |