Новости в е-почте
Курсы валют
Авторизация

Latvijas Pasts отрицает, будто ставил почтальонам ультиматум

На этой неделе прозвучала информация о том, что предприятие Latvijas Pasts (LP) выдвинуло сельским почтальонам ультиматум: либо они за свои деньги выкупают автомобили LP и продолжают работу, либо увольняются, а на их место найдут других. Правда, LP отвергает эти упреки, подчеркивая, что всего лишь ищет экономически наиболее выгодную модель доставки почты, поэтому предлагает почтальонам выкупить служебные машины.

Газета Bauskas Dzīve пишет, что почтальоны окажутся перед сложным выбором, так как работодатель предлагает им выкупить подержанные почтовые автомобили марки Renault, известные в народе как «колбасные тачки». «Мне предстоит нелегкий выбор: либо взять этот трехлетний Renault с остаточной стоимостью в несколько тысяч латов и платить каждый месяц банку по 80 латов из своей зарплаты, либо уйти с работы. Мне уже сказали, что найдут на мое место другого, который согласится развозить почту на своей машине», - рассказала газете почтальон с многолетним стажем.

 

В Елгавском и Озолниекском краях часть почты развозят на автомобилях LP, купленных несколько лет назад, а часть почтальонов работает на своих личных машинах, получая от LP по четыре сантима за каждый километр пробега. Однако другая часть почтальонов ездит на служебных машинах.

 

Например, в Ливберзе почту привозят из почтового отделения Накотне, которое находится в Глудской волости. Почтальон Марта Островска каждое утро отправляется из Ливберзе на служебной машине в Накотне, где получает почту, а оттуда опять везет ее в Ливберзскую волость. Она подтвердила, что получила от работодателя предложение выкупить Renault по остаточной стоимости. По мнению работницы, это был не ультиматум, а скорее опрос: согласен ли работник выкупить машину. Расчеты показывают, что в ее случае обязательства по лизингу составили бы около 80 латов, а общая остаточная стоимость машины - около тысячи латов. Почтальон согласилась бы выкупить какой-нибудь автомобиль LP, но не эту подержанную «колбасную тачку», в которой всего два места, а такой, где бы сзади могли сесть три человека.

 

Специалист LP по связям с общественностью Агия Терауда пояснила, что LP в поисках наиболее экономичного способа доставки почты одним из вариантов считает использование личного транспорта сотрудников. Такую практику на предприятии применяли и до сих пор - работник использует для выполнения служебных обязанностей личный автомобиль, а LP компенсирует ему расходы на горючее и амортизацию.

 

Для доставки почты на личном транспорте сотрудников есть несколько вариантов. У части сотрудников уже есть свои машины, а у части нет, поэтому один из вариантов таков: LP дает сотруднику право приобрести в свою собственность машину, которую LP арендует у лизинговой компании. Договор между LP и лизинговой компанией дает возможность по окончании срока лизинга продлить срок аренды, вернуть машину обратно, выкупить или указать преемника обязательств.

 

«Мы хотим еще раз подчеркнуть, что сотрудникам LP будет всего лишь предложено выбрать один из описанных вариантов приобретения автомобиля», - рассказала А.Терауда.

Учитывая то, что в этом году для части авто срок лизинга истекает, а также то, что многие работники уже выразили желание воспользоваться правом выкупа машины по истечении срока ее аренды (лизинга), сейчас выясняются мнения работников по этому вопросу. «Хотим подчеркнуть, что не во всех случаях выбор работника в пользу выкупа или не выкупа машины связан с выполнением его прямых служебных обязанностей», - добавила А.Терауда.

 

Если работник выразит желание приобрести машину LP в свою собственность, такая возможность в сотрудничестве с арендодателем ему будет предложена. Если же почтальон не выразит такого желания, автомобиль вернут арендодателю или будут продолжать его использовать согласно заключенному договору аренды (лизинга).

 

LP рассмотрит возможности каждого участка обеспечить доставку почты и будет искать экономически наиболее выгодные решения.

Есть мнение, что, продавая машины в собственность почтальонов, LP хочет избежать уплаты нового налога на использование служебных авто для личных нужд. А.Терауда говорит: «На принятие такого решения - искать наиболее выгодные способы доставки - новый налог на служебные машины не повлиял». LP давно ищет новые возможности сокращения затрат (например, проводит оптимизацию сети почтовых отделений). То же самое относится и к сокращению расходов в сфере доставки почты, пояснила представитель LP.

 

Расположить последовательности

Комментарии:

наблюдатель 06.02.2010. 16:22:38
"Мне уже сказали, что найдут на мое место другого, который согласится развозить почту на своей машине" - так выразился почтальон со стажем-я процитировала. Уважаемая А. Терауда ваши непосредственные подчиненные слишком часто используют этот термин - найдем другого - применительно к труженикам-почтальонам в Рижском районе.Профессии почтальон у нас в стране нет -навыки в работе появляются сообразно стажу работы -а стаж работы в LP перестал что-либо значить для верхних начальников - готовность заменять всех недовольных новыми работниками есть только сейчас -в кризисе, когда неполучающий НИЧЕГО( ни одного Ls) в месяц готов устроиться на службу почтальона, однако ужасное разочарование наступает на первой же неделе работы.Представьте себе госпожа А.Терауда, что вы встаете в 5.30 утра, в 6.30 Вы уже на раскладке почты, которой занимаетесь до 10.00 -это минимум, потом на маршрут выезжаете на Renaultе, за день по маршруту делаете самое малое 200 остановок для доставки корреспонденции - а теперь посчитаем: вышли Вы из машины, дошли до почтового ящика, опустили газетку или письмо и сколько минуток прошло? Правильно минимум 3 мин.Арифметика говорит,что 3х200=600 мин -А ЭТО УЖЕ 10 ЧАСОВ ПОДРЯД.Во сколько почтальон заканчивает почту развозить? Ответ - минимум в 20.00 и получается, что работая 6 дней в неделю и каждый день по 14 часов, за неделю почтальон пропахал 84 часа( к стати, господа начальники LP, Вы это видите в официальных документах,заполняемых почтальонами, т.н. AUTOMOBIļA ceļazīme - поясню-там есть графа время начала маршрута и время конца маршрута) за месяц -это 336 часов и получил ЧИСТЕНЬКИМИ ЛАТАМИ 150 Ls - неимоверная красота современного рабства -ничто ни указ ни закон о ТРУДЕ, ни социальная справедливость, все подгнило у нас в государстве.И вот этот вот "осчастливленный работой почтальон" не желает взять на себя Лизинг за изношенную машину! Надо же каков "самодур”
Так Вы, госпожа А.Терауда говорили: „LP рассмотрит возможности каждого участка обеспечить доставку почты и будет искать экономически наиболее выгодные решения.”Вот видите свои слова сдержали, нашли таки „наиболее выгодные” решения –платить мало, почты развозить много, участки давать почтальонам большие( НИКЕМ реально непросчитываемые), нанимать меньшее количество почтальонов, а не реально требуемое, и не обсуждая с работниками их рабочие будни, твердить одно – НАЙДЕМ НА ВАШЕ МЕСТО ДРУГИХ, ИХ СЕЙЧАС „ КРУТЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ” ПРЕДОСТАТОЧНО. А что до жалоб жителей, что почту привозят „холеные почтальоны”( они же в комфортных обогреваемых машинах по поселкам разъезжают) только к вечеру – это LP переживет, главное до 24.00 чтобы успел этот „ленивый почтарь” – хлопот с ним невпроворот, только и поспевай разбираться с претензиями жителей, добросовестно отдавших свои денежки ради своевременного получения подписки. А вы уважаемые подписчики, какого мнения насчет всего вышеизложенного? Поговорим?
я 09.01.2010. 10:59:43
Тут ведь как,главное - на-ло-ги!
Злыдень 08.01.2010. 18:43:25
Да кому эта почта там нужна с такими заморочками.А вопрос интересный.Всё выкупайте,автобусы,такси.Беспредельщики!

Добавить комментарий

back Декабрь 2019 forward
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            01
02 03 04 05 06 07 08
09 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          
Объявления
Поиск предприятий
Архив газеты
back 2019 Декабрь forward
Пн Вт Ср Ч Пт Сб Вс
            01
02 03 04 05 06 07 08
09 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          
File "/var/www/vhosts/ng/ng/wwwroot/tmpl/Blog/calendar.tpl" does not exist
О нас Контакты Правила пользования и безопасность Реклама Laika ziņas Jelgavā