На вопрос о замене давно устаревшего автобуса член правления JAP Петерис Салказанов ответил кратко: «Это была старая техника». В дальнейшем по 1-му маршруту из Тушки в Озолниеки будут ходить другие автобусы, принадлежащие самому автопарку.

П.Салказанов отказался сообщить, во сколько обходилась предприятию аренда этого автобуса у ООО Intarnsserviss в 2009 году и ранее. Перед муниципальными выборами это не удалось выяснить и некой политической партии, которая в открытом письме на имя мэра Андриса Равиньша и П.Салказанова спрашивала, сколько средств в условиях экономического кризиса JAP мог бы сэкономить в год, отказавшись от аренды данного автобуса. В ответном письме адресаты поблагодарили за проявленный интерес и обещали учесть совет при составлении бюджета JAP на этот год.

П.Салказанов рассказал, что в этом году с городских маршрутов «снято» 12 отслуживших свой срок автобусов - их заменили более новой техникой самого автопарка. Член правления предприятия пояснил, что планируемый срок службы автобусов на городских маршрутах 12 лет, а на междугородных рейсах - 9 лет. Большой автобус MAN с 2003 года, когда он начал курсировать в Елгаве, потреблял больше горючего, чем установил производитель, к тому же из-за больших габаритов он может обслуживать только один маршрут.

Однако П.Салказанов не раскрыл причин того, почему они так долго использовали MAN, несмотря на его неэкономичность и возраст более 12 лет.

Добавим, что в двухэтажном автобусе имеется 78 сидячих и 50 стоячих мест. С момента его выезда на улицы города руководство JAP отмечало, что четырехметровая высота транспортного средства не позволяет ему курсировать на маленьких улицах, где вблизи остановок растут деревья. В 2003 году JAP также обещало не использовать автобус зимой из-за плохого уличного покрытия, так как автобус имеет низкую посадку.