С прошлого года плата за услуги автовокзала для пассажирских перевозчиков рассчитывается по формуле, которая учитывает как общие расходы на содержание вокзала, так и те, которые напрямую не связаны с услугами общественного транспорта. Министр сообщения Каспар Герхардс пояснил, что для междугородных автобусов плата за въезд на автовокзал первоначально составляла 1,10 лата, а с 1 октября прошлого года повысилась в девять раз - до 10 латов.

Столь резкий рост платежей, в свою очередь, потребовал увеличения дотаций из госбюджета на погашение убытков перевозчиков, и сейчас перевозчики платят автовокзалам около 5 млн. латов в год. В конечном итоге получается, что государство усиленно поддерживает бизнес автовокзалов.

Чтобы сократить эти расходы на 40-50%, или до двух-трех миллионов латов в год, планируется ввести разную плату за услуги автовокзалов: одну - за въезд автобусов на их территорию, вторую - за распространение билетов. В плату за услуги уже не будут включаться такие расходы, которые напрямую не связаны с услугами общественного транспорта, рассказал член правления и начальник отдела общественного транспорта Автотранспортной дирекции Раймонд Тимма.

Он не скрывал, что плата елгавского районного перевозчика Migar - около 6-7 латов за каждый въезд на территорию Елгавского автовокзала (обслуживает Rīgas Starptautiskā autoosta) - непомерно высока.

Впредь автовокзалу придется доказывать свои расходы на содержание перронов и продажу билетов, а перевозчики смогут выбирать, какими услугами пользоваться. Член правления ООО Migar Улдис Валтерс не скрывал, что после принятия изменений в нормативных актах они планируют продавать билеты только в автобусах, поэтому единственной услугой останется использование перрона.

Это вселяет надежду на то, что после утверждения изменений плата за въезд на автовокзал снизится до двух с половиной латов или еще меньше. Значит, удастся сэкономить 25% государственной дотации на погашение убытков. «Если эта доля останется в нашем кармане, могу утверждать, что в ближайшее время не придется ни повышать тарифы, ни сокращать число рейсов», - заверил У.Валтерс.
Министерство сообщения надеется, что изменения в правилах вступят в силу со следующего года.