Три из них тесно связаны с Россией - это начало производства автомобилей на Russo-Balt, рождение и завершение эпохи завода RAF и новый, уникальный проект строительства российско-латвийского автомобильного предприятия AО AMO PLANT.

В сообщении пресс-службы самоуправления города говорится о том, что в Риге и Елгаве «отметят 100-летие латвийского автомобилестроения». Но государству нашему всего 90 лет. Фактически же история латвийского автомобилестроения началась в 1936 году благодаря нашему земляку, тогдашнему президенту страны Карлису Улманису. По его предложению правительство приобрело лицензию у концерна Ford для сборки грузовых автомобилей. На заводе Vairogs в 1938 году были выпущены первый латвийский грузовик Ford-Vairogs V-8 и легковой автомобиль Ford Vairogs V8 Standart.

По мосту времени
Общее между современным заводом AMO PLANT (планируется штат из 200 работников) и Russo-Balt (трудились 4000 работников) то, что средства для строительства этих предприятий были взяты в разные годы из российской казны. Московскому правительству принадлежат 97,1% акций AО AMO PLANT.

Первой моделью Russo-Balt был двухместный кабриолет, который поставлялся императорскому двору. В конце 2009 года со «стапелей» AО AMO PLANT сойдут первые автобусы по образцам и из деталей голландского концерна VDL.
В феврале нынешнего года была заложена правовая база этому проекту - в Риге исполнительный директор АО AMO PLANT Алексей Маслов и представитель голландского концерна VDL Group Рини Вермеулен подписали договор о сотрудничестве.
Сейчас на заводе в соответствии с графиком полным ходом идут строительные работы. Как рассказал руководитель отдела проектирования и строительства AMO PLANT Гатис Шелс, планируется, что производственный и инженерный корпуса, а также испытательный полигон и вертолетная площадка будут сданы в эксплуатацию к 1 сентября.
Отметим, что на автомобильном заводе в Елгаве будет построен и оборудован по последнему слову техники гелиопорт, подобный которому действует в столице Канады Торонто.

Ударим по кризису автопробегом!
Автомобильное производство АО AMO PLANT - это не узкопрофильный, а уникальный не только в рамках Европейского союза, но и мира, инженерно-технический проект, который позволит выпускать в соответствии с современными требованиями автобусы различной модификации, тракторную и коммунальную технику, грузовики на базе шасси «ЗИЛ» и, быть может, когда-нибудь вертолеты.
Пластмассовыми деталями наш автомобилестроительный завод будет обеспечивать себя сам, так как на площади в 4 гектара в будущем совместно с итальянскими партнерами на AMO PLANT будет построено специальное производство.