Новости в е-почте
Курсы валют
Авторизация

От автомобиля, быть может, даже к вертолету...

К 100-летию со дня выпуска первого автомобиля на российско-балтийской вагонной фабрике Russo-Balt Александра Лейтнера сегодня в Риге и Елгаве прошли праздничные мероприятия, на которых вспоминали о четырех этапах истории развития автомобилестроения на территории Латвии

Три из них тесно связаны с Россией - это начало производства автомобилей на Russo-Balt, рождение и завершение эпохи завода RAF и новый, уникальный проект строительства российско-латвийского автомобильного предприятия AО AMO PLANT.


В сообщении пресс-службы самоуправления города говорится о том, что в Риге и Елгаве «отметят 100-летие латвийского автомобилестроения». Но государству нашему всего 90 лет. Фактически же история латвийского автомобилестроения началась в 1936 году благодаря нашему земляку, тогдашнему президенту страны Карлису Улманису. По его предложению правительство приобрело лицензию у концерна Ford для сборки грузовых автомобилей. На заводе Vairogs в 1938 году были выпущены первый латвийский грузовик Ford-Vairogs V-8 и легковой автомобиль Ford Vairogs V8 Standart.

 

По мосту времени
Общее между современным заводом AMO PLANT (планируется штат из 200 работников) и Russo-Balt (трудились 4000 работников) то, что средства для строительства этих предприятий были взяты в разные годы из российской казны. Московскому правительству принадлежат 97,1% акций AО AMO PLANT.


Первой моделью Russo-Balt был двухместный кабриолет, который поставлялся императорскому двору. В конце 2009 года со «стапелей» AО AMO PLANT сойдут первые автобусы по образцам и из деталей голландского концерна VDL.
В феврале нынешнего года была заложена правовая база этому проекту - в Риге исполнительный директор АО AMO PLANT Алексей Маслов и представитель голландского концерна VDL Group Рини Вермеулен подписали договор о сотрудничестве.
Сейчас на заводе в соответствии с графиком полным ходом идут строительные работы. Как рассказал руководитель отдела проектирования и строительства AMO PLANT Гатис Шелс, планируется, что производственный и инженерный корпуса, а также испытательный полигон и вертолетная площадка будут сданы в эксплуатацию к 1 сентября.
Отметим, что на автомобильном заводе в Елгаве будет построен и оборудован по последнему слову техники гелиопорт, подобный которому действует в столице Канады Торонто.

 

Ударим по кризису автопробегом!
Автомобильное производство АО AMO PLANT - это не узкопрофильный, а уникальный не только в рамках Европейского союза, но и мира, инженерно-технический проект, который позволит выпускать в соответствии с современными требованиями автобусы различной модификации, тракторную и коммунальную технику, грузовики на базе шасси «ЗИЛ» и, быть может, когда-нибудь вертолеты.
Пластмассовыми деталями наш автомобилестроительный завод будет обеспечивать себя сам, так как на площади в 4 гектара в будущем совместно с итальянскими партнерами на AMO PLANT будет построено специальное производство.

Расположить последовательности

Комментарии:

***** 09.06.2009. 17:43:45
Заслали американского шпиона на завод к русским, что бы узнал, как из автомобиля у них получается вертолёт....Вернулся он и отвечает, что это у русских получается при помощи кувалды и какой то матери!!! Вот названием статьи навеяло...
KOT 07.06.2009. 19:17:23
Привет, Оксана! Собственной конструкции технику также смогут со временем выпускать. Это заложнено в планах завода. "Кубики" будут складывать и свое изобретать. Только надо время на ноги встать
Оксана К 05.06.2009. 21:57:27
Если я не ошибаюсь, то АМО Plant не завод (заложено в названии) и не производит, происходит сборка автобуса. И это очевидно, если кузов - производства DAF.

Добавить комментарий

back Ноябрь 2018 forward
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      01 02 03 04
05 06 07 08 09 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30    
Объявления
Поиск предприятий
Архив газеты
back 2018 Ноябрь forward
Пн Вт Ср Ч Пт Сб Вс
      01 02 03 04
05 06 07 08 09 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30    
File "/var/www/vhosts/ng/ng/wwwroot/tmpl/Blog/calendar.tpl" does not exist
О нас Контакты Правила пользования и безопасность Реклама Laika ziņas Jelgavā