«Иногда жители, уверенные, что асфальт и минусовые температуры несовместимы, удивляются, чего это мы латаем ямы в мороз. Технология холодного асфальта имеет огромное преимущество - работать им можно в любую погоду, главное, чтобы не было осадков», - говорит представитель отдела по содержанию дорог Kulk Улдис Силиньш.

Сначала яму чистят от скопившегося там мусора, немного разогревают специальной горелкой, после чего постепенно заполняют холодным асфальтом и в конце - утрамбовывают.

«Эти работы мы проводим исключительно по заказу учреждения Pilsētsaimniecība - получаем задание, адрес, и бригада выезжает на место», - рассказал Силиньш. Покрытие из холодного асфальта прочное, достаточно долговечное, его можно использовать сразу после укладки.

Силиньш отмечает, что переменчивая погода - самая неблагоприятная для дорог. «Когда после сильного мороза резко наступает плюсовая температура, да еще и с осадками, ям становится больше. Асфальт болезненно реагирует на перепады температур - появляются ямы», - рассказал Силиньш.

Весной начинается плановое латание ям - также по заказу Елгавского городского самоуправления. Видео о латании ям можно посмотреть на https://www.youtube.com/watch?v=oX90pNFnu9E&feature=youtu.be