При финансовой поддержке ЕС обновляются 260 км рельсовых путей в железнодорожном коридоре Восток-Запад. Работы по реконструкции и модернизации проводятся на участках рельсовых путей Латгале, Земгале и Курземе. Проект планируется завершить в 2010 году. Рельсовые пути заменены на участках Елгава - Крустпилс (Тауркалне - Мента; Даугава - Крустпилс; Елгава - Гароза; Вецумниеки - Лачплесис; Лачплесис - Тауркалне; станция Мента; III путь станции Крустпилс; станция Вецумниеки; станция Тауркалне; станция Лачплесис), а в 2010 году полотно будет заменено и на участке Тукумс-2 - Елгава (Слампе - Ливберзе).

В этом году планируется оборудовать железнодорожный переезд с резиновым покрытием в Апшупе, на участке железной дороги Слампе - Ливберзе. Это покрытие эластичнее бетонного и позволяет автотранспорту удобнее пересекать пути.

Дефекты важно выявить своевременно
Деформация колес выявляется с помощью современного оборудования - световых сигналов и радиосистем. Чтобы своевременно выявлять случаи деформации нагревшихся колес, проведены важные работы по модернизации системы безопасности. Перегрев буксов колес не только создает угрозу безопасности движения, но и может привести к серьезным происшествиям.

Поэтому, чтобы уберечь рельсовые пути, повысить скорость и безопасность движения поездов, снизить создаваемые поездами шумы и потенциально устранить возможность любой аварии по техническим причинам, в рамках проекта было установлено 58 контрольных пунктов, в которых современная система выявляет дефекты буксов колес и передает информацию машинисту поезда и в диспетчерско-контрольную службу. Такие системы установлены и на участках железной дороги Вентспилс - Елгава - Крустпилс - Резекне - Зилупе и Елгава - Рига - Валмиера.

Замена приводов стрелок
В целом в сети латвийского железнодорожного коридора Восток-Запад имеется около 3000 стрелок, и проект, начатый в 2003 году, дал возможность ГАО Latvijas dzelzceļš ежегодно менять в среднем около 130 из них. После замены и модернизации стрелок поезда безопасно переводятся на соседние пути. Замена стрелок проведена на четырех участках коридора Восток-Запад, в том числе Зилупе - Резекне - Крустпилс - Елгава - Вентспилс и Елгава - Лиепая.

В рамках проекта «Модернизация системы управления движением поездов (латвийский железнодорожный коридор Восток-Запад)» модернизируются изношенные приводы стрелок, семафоры, устанавливаются современные системы автоблокировки и централизации электронных сигналов и стрелок путем замены старых релейных полуавтоматических блокировочных систем. В эту централизованную систему контроля за движением входят 54 станции, в том числе на участках Вентспилс - Елгава и Елгава - Крустпилс.

Важна поддержка ЕС
Именно развитие транспортной системы и реконструкция железной дороги будут способствовать развитию региона. В рамках пяти различных проектов Латвия получила из Фонда солидарности ЕС софинансирование на сумму более 111 млн. латов, чтобы ГАО Latvijas dzelzceļš в течение последних 10 лет могло развивать железнодорожную инфраструктуру. ЕС софинансирует проекты до 85% от их общей стоимости, чтобы с помощью Фонда солидарности выравнивать различия в экономическом и социальном развитии стран ЕС.