Из зафиксированных в прошлом году убытков пассажироперевозчиков в размере 112 млн.евро более 60 млн.евро касаются автобусных и железнодорожных перевозок, не считая 38 млн.евро, выделенных на инфраструктуру железной дороги. «Около 20 млн.евро составляет финансирование, которое государство платит за лиц, у которых есть право на бесплатный проезд в общественном транспорте, то есть компенсирует эти убытки», - продолжает Годиньш.

Чтобы снизить размер этой позиции, в будущем Автотранспортная дирекция планирует ввести коммерческие маршруты, основываясь на том, что в этих направлениях доступны регулярные железнодорожные перевозки. «Это будут направления Рига - Огре, Рига - Юрмала, Рига - Елгава и Рига - Сигулда. То есть на участках между этими городами государство не будет дотировать автобусные пассажироперевозки, и даст возможность перевозчикам оказывать услугу перевозки пассажиров на коммерческой основе», - отметил председатель правления Автотранспортной дирекции.

Первое, что может измениться для пассажиров - это частота рейсов, доступность. «Госдотации позволяли организовать большее количество автобусных рейсов, в том числе и те, которые были убыточными».