Новости в е-почте
Курсы валют
Авторизация
Расположить последовательности

Комментарии:

СССР 03.10.2010. 20:04:18
Универсалец, иди уроки делай, пока серьезные дяди разговаривают.
"В сов.время,,777"-был ,поганый вермут",
не было такого вермута, был портвейн. Но откуда тебе знать, ты в то время в туалет не снимая штанишек ходил.
A 03.10.2010. 18:45:23
777, слить в яму! Лишний тут.
M. 03.10.2010. 18:45:02
Собаки лают,а караван идет........
Универсалец 03.10.2010. 17:56:34
777-я сам по себе,по моему,это у тебя мания величия,осень,всем понятно ,пора обострений хр. заболеваний.Если тебя что то не устраивает.обращайся непосредственно к нам на фирму-тебе популярно все обьяснят,покажут.А так,нечего поливать нас грязью,никто не виноват что твоя фирма пролетела.
Циник 03.10.2010. 16:24:32
Лично мне по барабану все эти технические подробности и чего там может- не может Универсал.
Но, если переделка грузовых микроавтобусов в пассажирские, как тут кое-кто истерично утверждает, для Латвии уже давно нормальное явление, то должно было быть организовано ДВА конкурса.
Первый - только поставка друзовых микроавтобусов. Здесь выбирается поставщик, предложивший самые выгодные цена-качество.
Второй конкурс - переделка поставленых грузовых микроавтобусов в пассажирские. Выбирается автомастерская, которая дешевле и качественней такую переделку осуществит.
Почему в данном случае переделку отдали Универсалу без всякого конкурса, мне не понятно. Как тут утверждалось выше, в Латвии и Европе полно фирм этим занимающимся. Заказчик просто был обязан (в соответствии с положением о госзакупках) провести конкурс на переделку.
Все гораздо проще. В положении конкурса НЕ БЫЛО пункта о том, что нужно будет переделывать грузовые микроавтобусы в пассажирские. Это инициатива победителя. Предложив на конкурс грузовые модели (не раскрывая их полной спецификации), победителю удалось "подлезть" под цену конкурентов. Дальше - дело техники.
Я думаю, тут присутствует предварительный сговор 3-х сторон: Заказчика, Продавца и Передельщика. "Подмазанный" Заказчик закрыл глаза на то, что продавец поставил не совсем, что требуется. Далее Заказчик, якобы для того, чтобы сделать микроавтобусы более комфортабельными и т.д. и т.п.(причин найдется масса) передает их на "улучшение" Передельщику. Деньги на "улучшение" уже идут не конкурсные, а списываются с других статей расходов Заказчика. Юридически и финансово все получается чисто. Цена закупки действительно ниже, чем у конкурентов, а на какие там "фенечки" Заказчик тратит потом свои деньги - никому уже дела нет.
Роль Передельщика при этом - сделать под видом "доводки" довольно сложную и дорогостоющую переделку. И пусть Универсал этим всю жизнь занимается, все равно эта процедура не из простых и дешевых. Дешевой она может стать только в одном случае - брать необходимые детали с автосвалок. Если посмортеть в интернет каталогах, почем предлагаются различные модели Мерсов, то видно, что СТАНДАРТНАЯ комплектация грузового микроавтобуса Спринтер всего на 2000 дешевле пассажирской. Неужели можно "вписаться" в 2000 лат? А в эту сумму входят не только детали, но и работа, сертификация, тестирование. Не верю я, что цена машины+переделки на выходе будет меньше, чем заводской модели.
Мне кажется, информация о том, что школьников будут возить на переделанных микроавтобусах, с самого начала не предназначалась для широкого доступа (закрытая информация). То, что она стала известна, или "заслуга" корреспондента, по своей наивности написавшего лишнего о "возрождении" латвийского автопрома, или сознательный "слив" от проигравших конкурентов.
Короче, все просто. Пусть Универсал обнародует, в какую сумму обходится полная переделка одного микроавтобуса (детали+работа+сертификация+перерегистрация), тогда и будет понятно, выгодно это или нет, есть ли тут работа для КНАБа?
Еще хотелось бы уточнить у организаторов конурса, где еще в ЕС проводились подобные закупки? Там тоже для школьников закупались грузовые микроавтобусы и переделывались в пассажирские?
Ну и, напоследок, что скажут представители Елгавского и Добельского автопарков? Сколько у них маршрутных микроавтобусов, переделанных из грузовых?
777 03.10.2010. 13:59:56
Посвящается "мастер", "Универсалец", "фима","н", а точнее одному человеку, страдающему расчетверением личности.

Уважаемый, когда вы говорите, такое ощущение, что вы бредите.
Вот эта фраза "Пассажирские то они тоже разные - и легковой и автобус -пассажирские." достойна быть включена в учебники по психиатрии.
А это верх маразма школьника-недоучки: "если вы просто сиденья переставили ..., то уже изменили и центр тяжести и развесовку". Да будет вам известно, что есть модели минивэнов, к примеру Рено Еспасе, где сиденья в салоне можно ставить как угодно - снимать, передвигать, переворачивать. Это все предусмотрено производителем и никакая экспертиза тут не нужно.
Универсалец 02.10.2010. 19:29:33
У нашей Фирмы,,Универсал"опыт,качество и ИМЯ наработано с давних пор.Качество признано в Европе,в основном работаем на Европу.В сов.время,,777"-был ,поганый вермут такой у тебя ник ,такой ты и специалист по переоборудованию автобусов.Оставь нашу фирму в покое.Что тебя за пьянку турнули от нас,что ты злой на ,,Универсал"?
мастер 02.10.2010. 17:49:43
Да в Англии эти "семерки" и "буквы" сидят, вот и пыжатся. Им бы везде хорошо только не дома
фима 02.10.2010. 14:22:37
Посвящается "В"

Кстати , вы не брат 777. Понятив в автомобильном производстве и вощще в теории автомобиля совершенно одно.... похожие! Опять же Африку помянули. Чем то она вам обоим близка! Ну да ладно.
Вы бы хоть в интернете глянули сколько в Европпе фмрм занимающихся переоборудованием (в частности автомобилей такого типа)
Насчет полуприцепа - детский лепет. Есть правила что и как можно переоборудовать. Делать то что вы предлагаете - никому не нужно.
У вас понятия о "ОБОРУДОВАНИИ" и "ПЕРЕДЕЛКЕ кузова" увы вестма поверхностные! хотя, судя по всему - человек вы "технически грамотный"
Пассажирские то они тоже разные - и легковой и автобус -пассажирские. Если вы меняете колличество мест - уже нужно оформлять переоборудование и соответственно проходить экспертизу.... Кстати, если вы просто сиденья переставили или кондиционер на крышу водрузили, то уже изменили и центр тяжести и развесовку. Так что тут вы тоже прмазали.
Естественно самопалом сиденья не крепит ни одна уважающая себя фирма занимающаяся переоборудование. И Универсал в частности. Есть сертификаты изготовителя сидений. Фирма установщик проводит испытания (опять же по правилам), получает сертификаты и только потом производит переоборудование
. Это кстати касается и других переделок. Зачастую CSDD требует согласование с заводом изготовителем (автомобиля) на определенные изменения конструкции. Так что и это приходится добывать фирме передельщику.
Кстати стекла то как раз оригинальные и ставят, другие там просто не пооставить, да и не красиво будет. Естественно и материалы аналогичные. Так что зря вы боитесь.
Так что, возвращайтесь из Колумбии и катайтесь спокойно на переоборудованных в Универсале автобусах. Уверяю вас - ничего страшного
Н. 02.10.2010. 14:21:56
В. или же 777. Вы, вероятно, очень мечтаете изготовлять и поставлять городу автобусы! Ну кто же Вам мешает? Дерзайте, господа!!! Но , как ,видно, в пролете!!!...Повторяю для непонятливых - Универсал УМЕЕТ делать то, за что берется! Они давно сотрудничают с победившим в конкурсе поставщиком. ..Скажите, это чем же таким особенным отличаются наши жители от жителей и детей в том числе всех республик не только бывшего Союза,но и той же Европы да и Африки и Южн.Америки?! ..Ну очень даже понятно ваше раздражение. Вам бы этот заказ, а ан нет.... Так что понятна ваша реакция! Ищите себе партнеров,может и у вас будут заказывать автобусы городские.Но уж, дюже они получаются у вас дорогие! Я как налогоплательщик буду категорически против !
Страницы: 1 2 3 > >>

Добавить комментарий

novaja.lv 08.06.2021. 08:48
Продолжая разработку и продвижение новых продуктов на зарубежных рынках, пищевое предприятие HKScan Latvia укрепляет свои позиции в Центральной Европе - веганская новинка, изготовленный в традициях азиатской кухни Dim Sum за короткое время стал историей успеха экспорта. Появление новых продуктов на широком экспортном рынке в Центральной Европе поддерживает цель HKScan увеличить экспорт продуктов добавленной стоимости.
Подробнее
18.03.2021. 08:50
Self Storage является первым умным комплексом складских боксов для хранения вещей в странах Балтии. Умная складская система, с помощью особого электронного ключа, предоставляет возможность клиентам посещать, находиться и мониторить за арендованными складскими помещениями круглосуточно 7 дней в неделю.
Подробнее
novaja.lv 16.03.2017. 13:29
С 1 апреля 2017 года ООО Jelgavas poliklīnika вводит новые услуги в отделении женской консультации.
Подробнее
novaja.lv 05.10.2015. 13:20
С октября продукция елгавского предприятия Latvijas piens в сетях латвийских магазинов продаются под экспортным брендом TRIKATA. Под этим брендом покупателям доступны полутвердые сыры швейцарского типа, голландский и российский сыры 60-дневной готовности, а также свежий сыр «Снежные шарики»
Подробнее
novaja.lv 14.01.2013. 09:09
В конце недели, 12 и 13 января, 77 школьников в озрасте от 7 до 14 лет приняли участие в первых в Латвии состязаниях BRUNSWIC по боулингу, проходивших в «Tonuss boulings». У елгавских школьников была возможность завоевать призовые места и ценные призы, предоставленные спонсорами.
Подробнее
Елена Шалдаева 30.11.2012. 11:47
В наши дни забота о здоровье и профилактика недугов для каждого, кто хочет реализоваться себя как гармоничную личность, становятся стилем жизни. Люди не хотят тратить драгоценное время на то, чтобы бороться с последствиями малоподвижного образа жизни или отсутствия элементарных навыков гигиены
Подробнее
novaja.lv 06.09.2012. 09:39
С 6 августа этого года елгавское похоронное предприятие Алдиса Кнавиньша ООО Velis-A находится в новых, светлых, красиво отремонтированных помещениях по ул.Сакнюдарза, 5а, но их торжественная презентация состоялась только вчера.
Подробнее
12.05.2012. 09:00
12 и 13 мая возле Елгавского дворца пройдут традиционные Дни саженцев, которые организуют Елгавское самоуправление, агентство Kultūra и ЛСУ.
Подробнее
novaja.lv 07.05.2012. 21:59
В елгавском магазине CENTO на ул.Паста, 51 с 4 по 8 мая проводится реконструкция. После ее окончания магазин откроется под брендом IKI
Подробнее
Интерфакс, rus.delfi.lv 30.03.2012. 20:10
Москва выставит на торги 92,6% акций работающего в Елгаве автомобильного завода Amo Plant, сообщается в пресс-релизе Российского аукционного дома (РАД). Аукцион будет проведен 21 июня в Москве по поручению Департамента имущества города Москвы.
Подробнее
Инга Карлинская 26.03.2012. 18:18
На прошлой неделе на собрании членов Латвийской конфедерации работодателей (ЛКР) было выбрано новое правление. Впервые в правление попал представитель Земгале - председатель правления Елгавской ассоциации производителей и торговцев Имант Канашка
Подробнее
06.03.2012. 10:54
Первый в Земгальском регионе автосалон и сервисный центр KIA
Подробнее
Инга Карлинская 20.02.2012. 10:51

Что может быть лучше, чем время, проведенное с друзьями, родственниками или коллегами в приятной и уютной атмосфере? Надо только выбрать место – и наслаждаться отдыхом! В Елгаве недавно появился настоящий оазис для тех, кто хочет активно отдохнуть и в то же время отведать изысканные блюда, – Cash bouling.


Подробнее
Елена Шалдаева 24.08.2009. 13:59
С тех пор, как в Латвии подросло молодое поколение, не понимающее, чем живет почти половина населения страны из русскоговорящей диаспоры, ребят из латышских школ стала манить к себе «тайна»... русский язык

Подробнее
AUTOdoc.lv
back Март 2024 forward
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
        01 02 03
04 05 06 07 08 09 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
             
Объявления
Поиск предприятий
О нас Контакты Правила пользования и безопасность Реклама Laika ziņas Jelgavā