Прежний руководитель строительного управления Валгунде Арнис Озолс говорит, что он осмотрел происходящее в Межа Ратниеки. По его словам, все происходит в соответствии с законом. Для планировки земли особые разрешения не требуются. Так как на летном поле предусмотрено травяное покрытие, то сельскохозяйственная земля, по сути, не трансформируется.
По соседству не знали, что здесь будет
Раньше, в колхозные времена, около Межа Ратниеки выращивали зерновые культуры, но уже пару десятков лет малоценная с сельскохозяйственной точки зрения земля стояла непаханой и местами уже заросла кустарником.
Опрошенные жители Валгунде не возражали против создания этого летного поля. Хозяин Зелтини Айвис Шмулдерс заявил, что он долгое время не мог понять, что там на краю шоссе происходит . Думал, что новый хозяин Межа Ратниеки планирует заняться нетрадиционным сельским хозяйством. Запланированное летное поле ему не мешает. Жители Валгунде уже привыкли, что каждый день над головами пролетают большие самолеты по пути к Рижскому аэропорту.
Отдых для всей семьи
Г.Лапайнис рассказывает, что в свободное от работы время занимается летным искусством три года. Он с удовольствием участвует в перелетах или ралли ультралегких летательных аппаратов и в Латвии, и в Литве. В конце августа такое ралли запланировано в Курземе. Именно тогда несколько участников ралли задумали испытать летное поле в Валгунде.
«Это место привлекательно для летного поля тем, что его окружают красивая природа и много исторических мест. У летчиков-любителей имеется такая проблема - своим увлечением могут заниматься только вне дома, и потому они оторваны от семьи. Думаю, что в Межа Ратниеки я и мои единомышленники сможем ездить с женами, детьми, которые в то время, когда мужчины будут в воздухе, смогут на велосипедах объезжать места боев Латышских стрелков», - говорит Г.Лапайнис.
Он в этой связи планирует сотрудничать с жителями Валгунде, занимающимися сельским туризмом.
Комментарии:
Для полёта даже на свехлёгком САМОЛЁТЕ нужно иметь, как минимум, лицензию "Приват-пилота". А для полётов заранее подаётся план полётов (даже на несколько минут) в центральный диспетчерский центр в Ригу для согласования. А для получения лицензии надо учиться несколько месяцев и заплатить очччень немалые деньги.
Так что, по-моему, несколько преувеличили.
Хотя, как знать, может быть у них это всё есть? Тогда, пардон!
Добавить комментарий