В Латвии всех, кто попадает в аварии, «лечат» ограничениями скорости. Несмотря на то, что в этом месте находится фоторадар, теперь там установлен и знак, ограничивающий скорость до 50 км/ч. Однако в этом месте по-прежнему происходят аварии, из чего напрашивается вывод, что проблема в чем-то другом.

Эта «черная точка» на Елгавском шоссе уникальное место. Вряд ли где еще на латвийских дорогах есть участок, где в одном направлении ведут две полосы, но первая вдруг внезапно «исчезает» и только вторая ведет прямо.

Далеко не единственный автоводитель, видя, что нужно будет поворачивать на Озолниеки, замечает «карманчик» и поворачивает, но, как выясняется, это не «карманчик», а автобусная остановка. Пока он разворачивается, чтобы выехать обратно на дорогу, неизбежно возникает конфликт с другими участниками движения.

В свою очередь, путешествуя в направлении Шяуляя, водитель, видя «карманчик», в который все, очевидно, свернули, спокойно продолжает свой путь по первой полосе, как по нормальному шоссе ... Единственная проблема, что в Латвии нет нормальных шоссе.

Самые большие «грабли» находятся на самом перекрестке - во - первых, не возникает подозрений, что может «исчезнуть» первая полоса, потому что такого не бывает на шоссе. Второе - автоводители, скорее всего, подумают, что этот поворот вправо - в «карманчике», поэтому уже два признака свидетельствуют о том, что шоссе пойдет прямо. Неудивительно, что шофер едет прямо и упирается в столб светофора, вокруг которого не установлены ни отражатели, ни столбики. Удивляет лишь то, что в этом нелогичном месте в светофор умудрились врезаться всего три водителя.

В этом месте наблюдается и еще одно подтверждение «высшего пилотажа» проектировщиков дорог Латвии - в ограждении дороги есть разрыв, и кто - то оставил открытый конец барьера. Если кто - то считает, что такой «загнутый со вкусом» конец барьера является хорошим решением, то стоит вспомнить о катастрофе бывшего пилота "F-1" Роберта Кубицы, когда такой конец продырявил автомашину, и человек стал инвалидом.