Вторую очередь установки радаров планируется начать в первой половине следующего года. В настоящее время ведется работа над документами по закупке, и многое будет зависеть от закупочной процедуры - как на оборудование места, таки и на установку измерительных устройств. Напомним, что в данный момент на шоссе А8 на участке Елгава - Рига действуют 4 стационарных фоторадара: на 15,1и 15,2 километре возле транспортной развязки с шоссе А5 Саласпилс -Бабите; на 31,5 километре возле перекрестка с шоссе P100 у Озолниеки и на 36,2 километре на перекрестке с шоссе V1068 у Бранкас. Они установлены с учетом статистики ДТП (погибших и пострадавших), а также высокой интенсивности движения.

«Если проанализировать первоначальные данные, например, по радару возле поворота на Бранкас, то летом 2014 года средняя скорость движения там составляла 86,62 км/ч и 65,5% автомобилей превышали скорость на 10 км/ч. В свою очередь, весной этого года только 5% автомобилей превышали скорость на 10 км/ч.

После установки радара превышение скорости в этом месте заметно снизилось», отметила А.Корбе, добавив, что анализ статистики ДТП и международный опыт свидетельствуют: если средняя скорость увеличивается на 10%, то количество ДТП возрастает на 20%, количество травмированных увеличивается на 40%, а погибших - на 50%.

По информации ДБДД, на следующем этапе установке радаров на шоссе А8 планируется установить радар в черте Елгавы - на улице Миера, которая является улицей транзитного сообщения с высокой интенсивностью движения. «В этом месте в период с 2011 до 2014 года зарегистрировано 31 ДТП с одним погибшим и 7 пострадавшими», - пояснила решение А.Корбе. В свою очередь, анализируя данные по всей стране, участок шоссе Елгава - литовская граница не признан одним из самых опасных для движения, потому в рамках второго этапа установка стационарного радара там не предусмотрена.

Однако представитель ДБДД отметила, что в соответствии с решением правительства, установка стационарных радаров продолжится ежегодно по 20 (всего 100) до 2017 года, поэтому и в будущем будет вестись работа над анализом статистики движения в том числе, и на шоссе Елгава- литовская граница.

«Надо отметить, что улучшение безопасности движения - это совокупность нескольких мероприятий, в котором одинаково важную роль имеют и установка стационарных и передвижных радаров, и контроль полиции, и информирование общества, и инфраструктура сообщения, а также совершенствование законодательства и политики наказаний», - подытожила она.