Результаты тестов были отправлены руководителям проектов конкретных строительных работ, которые сравнили их с предусмотренными в проекте требованиями и параметрами. В случае несоответствий, как информирует LVC,
строители обязаны устранить дефекты за свой счет.

На прошлой неделе строители исправляли выявленные LVC дефекты на шоссе Рига-Елгава-литовская граница (А8), где на участке с 49 по 60 километр была проведена реконструкция верхнего слоя проезжей части. На этом участке было замечено «потение» связующих веществ и проверка выявила несоответствие взятого образца пор требованиям. 23 июля было принято решение о том, что дорожное покрытие на отдельных участках объекта не соответствует требованиям проекта и нужно переделать участок длиной 307 метров - правый ряд в направлении к литовской границе.

Как свидетельствует информация на домашней интернет-страничке Бюро по надзору за закупками, работы на этом участке шоссе за более 4,5 млн. латов проводило ООО Strabag, которое до 1 января 2012 года было известно под названием ООО Šlokenbeka. 

В общей сложности лаборатория дорог LVC в этом году проводила измерения на более 1000 километрах латвийских дорог.